(Обновляет первый абзац с учетом прогресса с Ford, добавляет UAW без комментариев в третьем абзаце, Байден в пятом абзаце)
Авторы: Бен Клейман и Дэвид Шепардсон
ДЕТРОЙТ, 22 сентября (Рейтер) - United Auto Workers заявит, что добилась значительного прогресса в заключении сделки с Ford Motor в преддверии пятничного крайнего срока для заключения новых трудовых соглашений, прежде чем расширять забастовку с тремя автопроизводителями Детройта, согласно источнику, знакомому с ходом переговоров.
UAW на прошлой неделе объявила беспрецедентные одновременные забастовки на одном сборочном заводе General Motors, Ford и Chrysler, материнской компании Stellantis, но аналитики ожидают, что любая более масштабная забастовка охватит заводы, производящие высокорентабельные пикапы, Chevy Silverado от GM и Ram от Stellantis.
UAW отказалась сообщить, присоединит ли она к забастовке дополнительные заводы Ford, но ранее на этой неделе заявила, что не стала бы этого делать, если бы увидела "значительный прогресс". Акции Ford выросли на 2%. Связаться с Фордом для получения комментариев немедленно не удалось.
Около 12 700 рабочих уволились с заводов в Миссури, Мичигане и Огайо, которые производят Ford Bronco, Jeep Wrangler и Chevrolet Colorado наряду с другими популярными моделями. Президент UAW Шон Фейн предупредил, что еще 146 000 членов профсоюза, работающих в "Детройтской тройке", присоединятся к ним, если новые соглашения не будут достигнуты до полудня EDT (16:00 по Гринвичу) в пятницу.
По словам источника, профсоюз также пригласит президента Джо Байдена прийти на пикет.
Противостояние усиливает опасения по поводу длительных забастовок в промышленности, которые могут нарушить производство, вызвать перебои в цепочке поставок и подорвать экономический рост в США. Опрос Reuters/Ipsos, опубликованный в четверг, показывает значительную поддержку американцами бастующих работников автомобильной промышленности.
Фейн должен выступить перед участниками в прямом эфире на Facebook в 10 часов утра по восточному времени, и в это время он расскажет о заводах, которые присоединятся к забастовке двумя часами позже.
Фейн заявил, что детройтские автопроизводители не поделились своими огромными прибылями с рабочими, обогатив при этом руководителей и инвесторов.
Президент GM Марк Ройсс на этой неделе отверг эти претензии, заявив, что нынешнее предложение профсоюзу было бы щедрым, а прибыль компании была реинвестирована в переход на электромобили.
Автопроизводители предложили повышение на 20% в течение 4-1 / 2 лет, в то время как UAW добивается 40%.
Профсоюз также хочет покончить с многоуровневой структурой заработной платы, которая, по его словам, создала большой разрыв между новыми и пожилыми работниками.
S&P заявило, что забастовки, начавшиеся 15 сентября, с высокой вероятностью продлятся несколько недель, потенциально сократив валовой внутренний продукт США в третьем квартале на 0,39% и вызвав "потрясения" в глобальных цепочках поставок автомобилей.
GM, Ford и Stellantis заявили, что разрабатывают планы действий в чрезвычайных ситуациях на случай дальнейших остановок работы в США.
Ford заключил сделку в последнюю минуту, чтобы избежать забастовки на своих канадских предприятиях поздно вечером во вторник. Unifor, представляющая около 5600 канадских автомобилестроителей, угрожала объявить забастовку на всех трех заводах Ford в стране.
(Репортаж Дэвида Шепардсона в Вашингтоне и Джозефа Уайта в Детройте, дополнительный репортаж Бена Клеймана в Детройте, редактирование Питером Хендерсоном, Мэтью Льюисом и Ником Земински)
