Расширенная забастовка работников автомобильной промышленности United Auto Workers против "Большой тройки" началась в понедельник на 11-й день, и из сделки Ford (F) с канадскими автопроизводителями появились дополнительные подробности, но никаких прорывов в штатах не произошло. Кроме того, предстоящее прибытие президента Джо Байдена на пикеты происходит в связи с тем, что дилеры поднимают тревогу по поводу нехватки запчастей и поставок.
После ратификации нового соглашения в Канаде Ford сообщил, что канадский профсоюз Unifor auto и автопроизводитель согласились на следующие условия: повышение заработной платы на 15% в течение срока действия 3-летнего контракта, премия за ратификацию в размере 10 000 канадских долларов и 4000 канадских долларов для временных работников, увеличение выхода на пенсию и повышенные пенсионные выплаты, а также снижение уровня заработной платы новых сотрудников (или уровней оплаты труда) на 50%. Обратите внимание, что в Канаде действует всеобщее национальное медицинское обслуживание, поэтому эти льготы здесь неприменимы (и в целом влияют на общую заработную плату).
Несмотря на позитивные новости о сделке Ford с Канадой и решение UAW не расширять свою забастовку против автопроизводителя в Дирборне в пятницу, Ford по-прежнему заявляет, что с UAW предстоит проделать большую работу. UAW расширила свои “ответные” забастовки против GM (GM) и Stellantis (STLA) на 38 предприятиях по дистрибуции запчастей, но пощадила Ford, заявив, что добилась “реального прогресса” с автопроизводителем.
“Несмотря на то, что мы добиваемся прогресса в некоторых областях, у нас все еще есть значительные пробелы, которые необходимо устранить по ключевым экономическим вопросам. В конце концов, вопросы взаимосвязаны и должны решаться в рамках общего соглашения, которое поддерживает наш взаимный успех”, - говорится в заявлении Ford в воскресенье.
Поскольку переговоры с UAW и "Большой тройкой" продолжаются, президентская политика вступает в борьбу с визитом президента Джо Байдена в Детройт во вторник, после того как бывший президент Дональд Трамп заявил, что объединится с работниками автомобильной промышленности.
“Я поеду в Мичиган, чтобы присоединиться к пикету и выразить солидарность с мужчинами и женщинами UAW, поскольку они борются за справедливую долю ценности, которую они помогли создать”, - сказал Байден через свой аккаунт X. Ожидается, что в среду Трамп проведет митинг с участием 500 бывших или нынешних членов профсоюза в городке Клинтон, штат Мичиган.
UAW заявила, что приветствует визит Байдена на пикет, хотя и осудила присутствие Трампа. "Все силы нашего профсоюза направлены на борьбу с классом миллиардеров и экономикой, которая обогащает таких людей, как Дональд Трамп, за счет работников", - заявил президент UAW Шон Фейн в заявлении на прошлой неделе.
В то время как риторика накаляется как на линии пикетов, так и на политической сцене, дилеры GM и Stellantis (продающие автомобили Chrysler, Ram и Jeep) выражают обеспокоенность по поводу нехватки запчастей и повышения цен после расширения забастовок UAW и центров запчастей.
"Достать многие из этих запчастей станет практически невозможно", - сказал агентству Рейтер Ричард Фасуло, механик дилера Cadillac в штате Нью-Йорк. “[Забастовка] приведет к тому, что эти магазины будут говорить своим клиентам: "Мы не знаем, когда сможем починить ваш автомобиль. Это может продлиться бесконечно долго"."
Другие дилеры сообщили Reuters, что они ожидают, что забастовки приведут к ограничению выбора при покупке автомобилей, а не к тому, что автомобили будут забивать сервисные отсеки у дилеров в ожидании запчастей.
Эксперты полагают, что GM и Stellantis могут попытаться решить проблемы с поставками, приобретая запчасти в другом месте. “В краткосрочной перспективе мы увидим сокращение спроса и, следовательно, сокращение производства на существующих заводах. Мы также увидим переориентацию производства, где это возможно, на Мексику и другие фабрики, которые не затронуты забастовкой”, - сказала Yahoo Finance Видья Мани, доцент Школы бизнеса Дардена Университета Вирджинии.
Уолл-стрит считает, что распределение запчастей и поставок может быть потенциально серьезным для GM и Stellantis, акции которых упали в пятницу, в то время как акции Ford выросли.
“Мы считаем, что забастовка в центрах распределения запчастей GM и STLA может оказать негативное влияние на возможности каждой компании по производству и ремонту автомобилей, повышая вероятность того, что компании либо пойдут на уступки, аналогичные тем, которые были сделаны [Ford], либо объявят о контрмерах”, - сказал аналитик CFRA Гаррет Нельсон в заметке для клиентов.
Прас Субраманьян - репортер Yahoo Finance. Вы можете следить за ним в Twitter и Instagram.
Читайте последние финансовые и деловые новости от Yahoo Finance
