Приближается знаменательный день для United Auto Workers (UAW) и ее продолжающейся забастовки с "Большой тройкой", поскольку президент Байден присоединяется к пикетам в Мичигане, как раз в тот момент, когда Ford (F) объявил о большом обновлении информации о предстоящем заводе аккумуляторных батарей в штате.
Согласно повестке дня президента, Байден присоединится к пикету в округе Уэйн, штат Мичиган, в 12 часов дня по восточному времени в знак “солидарности с мужчинами и женщинами UAW”. Белый дом заявляет, что визит Байдена станет первым посещением пикета действующим президентом в наше время.
Этот шаг был предпринят после того, как его соперник-республиканец, бывший президент Трамп, заявил, что он также посетит штат. Ожидается, что в среду Трамп проведет митинг с участием 500 бывших или нынешних членов профсоюза в городке Клинтон, штат Мичиган.
"Большая тройка" — Ford, GM и Stellantis — выступила с заявлениями по поводу визита Байдена, хотя и не критиковала президента за то, что он присоединился к забастовкам UAW.
“В первый день забастовки президент Байден сказал, что работники UAW "заслуживают контракта, который поддерживает их самих и средний класс". Мы согласны и представили рекордное предложение”, - говорится в сообщении Stellantis (STLA) на веб-сайте переговоров UAW.
GM (GM) также заявила, что ее “внимание сосредоточено не на политике, а по-прежнему на добросовестных переговорах” с UAW для достижения соглашения.
Ford также опубликовал заявление по поводу визита президента, в котором, в частности, находится крупный сборочный завод компании в Мичигане. “Ford и UAW собираются стать теми, кто решит эту проблему, находя творческие решения сложных вопросов вместе за столом переговоров. У нас есть общая заинтересованность в долгосрочной жизнеспособности отечественной автомобильной промышленности, промышленного Среднего Запада и хорошо оплачиваемых рабочих местах на производстве в США”, - говорится в сообщении компании.
Ford также поднял волну в понедельник, когда автопроизводитель объявил, что приостанавливает разработку своего аккумуляторного завода стоимостью 3,5 миллиарда долларов в Маршалле, штат Мичиган, заявив, что у автопроизводителя были опасения по поводу “конкурентной” эксплуатации завода.
Ford отказался сообщить, что конкретно изменилось в его планировании, но компания заявила, что еще не приняла окончательного решения о планируемых инвестициях на объекте. Обратите внимание, что Ford сотрудничает с китайской компанией CATL, чтобы лицензировать технологию аккумуляторов CATL LFP (литий-железо-фосфатный) для новых электромобилей. В прошлом Ford заявлял, что будет владеть заводом по производству аккумуляторов и наймет всех работников, но, возможно, руководство по кредитам на аккумуляторы, которые Ford получит от правительства, изменилось из-за лицензионного соглашения Ford с CATL, что привело к паузе в разработке.
Тем не менее, UAW резко осудила решение Ford, заявив, что это был шаг, направленный на наказание профсоюза и рабочих мест в профсоюзе, из-за продолжающихся требований UAW о повышении заработной платы.
“Это позорная, едва завуалированная угроза Ford сократить рабочие места”, - говорится в заявлении президента UAW Шона Фейна. “Теперь они хотят пригрозить нам закрытием заводов, которые еще даже не открыты. Мы просто требуем справедливого перехода на электромобили, а Ford вместо этого удваивает свою гонку ко дну”.
Прас Субраманьян - репортер Yahoo Finance. Вы можете следить за ним в Twitter и Instagram.
Читайте последние финансовые и деловые новости от Yahoo Finance
