Автор: Дэвид Шепардсон
ВАШИНГТОН (Рейтер) - Председатели трех комитетов Палаты представителей США потребовали от Ford Motor предоставить документы, связанные с ее партнерством с китайской аккумуляторной компанией CATL, и пригрозили вызвать генерального директора Джима Фарли для дачи показаний перед Конгрессом.
Республиканцы Джейсон Смит, Кэти Макморрис Роджерс и Майк Галлахер, которые возглавляют комитеты по путям и средствам, энергетике и торговле и отборочный комитет по Китаю, совместно написали Фарли с новым крайним сроком для получения документов о партнерстве CATL и плане автопроизводителя построить завод по производству аккумуляторов стоимостью 3,5 миллиарда долларов в Мичигане с использованием китайской технологии.
"Продолжающийся отказ Ford предоставить ответы по существу ... вызывает серьезные опасения относительно его лицензионного соглашения с CATL", - написали законодатели во вторник в ранее не публиковавшемся письме, с которым ознакомилось агентство Reuters.
Республиканцы уже несколько месяцев изучают план завода Ford по производству аккумуляторных батарей из-за опасений, что это может облегчить поступление налоговых субсидий из США в Китай и оставить Ford зависимым от китайских технологий.
В понедельник Ford заявил, что приостановил работу на аккумуляторном заводе в Мичигане, сославшись на опасения по поводу своей способности работать на нем конкурентоспособно, поскольку компания продолжает вести более широкие переговоры по контракту, что вызвало осуждение со стороны Объединенного профсоюза работников автомобильной промышленности.
Законодатели хотят получить документы, включая лицензионное соглашение Ford / CATL, переписку между Ford и администрацией Байдена, касающуюся лицензионного соглашения и достижимых налоговых льгот, а также записи о том, что Ford знал о "очевидной попытке CATL скрыть свои связи с компаниями, базирующимися в Синьцзяне".
Правозащитные организации обвиняют Пекин в злоупотреблениях в отношении уйгурских жителей Синьцзяна, включая массовое использование принудительного труда в лагерях для интернированных. Китай отрицает эти обвинения.
CATL не сразу ответила на отправленный по электронной почте запрос о комментариях.
Законодатели заявили, что если Ford не раскроет запрошенные ранее записи до 6 октября, "мы рассмотрим другие способы получения документов, включая принудительный процесс или настаивание на том, чтобы вы предстали перед Конгрессом, чтобы публично объяснить свое несоблюдение требований".
Пресс-секретарь Ford заявила, что компания ответила на многочисленные письма Конгресса и "тщательно ответила на вопросы и поделилась подробной информацией о работе Ford по укреплению отечественного производства аккумуляторов", но не сообщила, выполнит ли компания запрос на документацию.
В 2022 году Конгресс принял закон, запрещающий в будущем налоговые льготы на электромобили для потребителей в размере 7500 долларов, если какие-либо компоненты аккумуляторных батарей производятся или собираются "иностранной организацией, представляющей интерес".
Ford ожидает указаний, чтобы определить, будут ли аккумуляторы, производимые заводом Marshall, соответствовать требованиям.
На прошлой неделе генеральный директор Tesla Илон Маск также столкнулся с вопросами Смита об отношениях автопроизводителя с CATL.
(Репортаж Дэвида Шепардсона; редактирование Сонали Пол)
