ВЕДОМОСТИ:
Морской экспорт дизтоплива 5-го экологического класса из России в период временного запрета вывоза с 21 сентября по 6 октября составил 520 тыс. т, следует из подсчетов Kpler. Экспорт дизтоплива по железной дороге, на который приходится небольшая доля поставок, в сентябре 2023 года упал в 6 раз по сравнению с сентябрем 2022 года - до 10,6 тыс. т и на 23% к августу этого года, сообщил представитель Института проблем естественных монополий. Согласно данным Kpler, поставки дизеля морем за границу до этого были втрое больше. Например, за две недели с 21 августа по 6 сентября было вывезено 1,54 млн т, а с 21 июля по 6 августа - 1,52 млн т. Таким образом, поставки дизтоплива на внутренний рынок могли увеличиться примерно на 1 млн т за период ограничения экспорта. Эксперт по фондовому рынку "БКС мир инвестиций" Рональд Смит подсчитал, что поставки дизтоплива на внутренний рынок в результате запрета на экспорт выросли примерно на 500 тыс. барр./сутки. Это значительный объем, подчеркнул эксперт. Кроме того, по его мнению, временный запрет на экспорт позволил заполнить большинство резервуарных парков, что значительно снижает краткосрочный риск перебоев с поставками. Эксперт Института развития технологий ТЭК Кирилл Родионов не видит рисков для внутреннего рынка топлива в связи с частичным снятием ограничения на экспорт. По его мнению, возвращение выплат по демпферу и недавнее ограничение экспорта приведут к тому, что нефтяники будут сдерживать рост цен на топливо, а среднемесячные биржевые цены на дизель не будут превышать 20% от индикативной цены (т.е. уровень в 64,62 тыс. рублей/т), чтобы компании могли продолжать получать выплаты из бюджета в рамках демпфера. ("Ограничение экспорта высвободило около 1 млн т дизтоплива для внутреннего рынка")
Крупный российский производитель металлоконструкций "Венталл" приобрел строящийся завод металлоконструкций в городе Ярцево Смоленской области - ООО "Новые строительные технологии" (НСТ), сообщил газете гендиректор холдинга "Венталл" Сергей Чернышев. Сумма сделки составила 1 млрд рублей. Компания планирует вложить в проект еще 500 млн рублей, которые предоставлены акционером группы "Венталл". ООО "НСТ" ранее принадлежало группе бизнесменов - Александру Мелехину, Николаю Карасеву, Алексею Солоненко и Сергею Трубинову. Запуск производства запланирован на март 2024 года. По словам Чернышева, на ООО "НСТ" будет вестись горячее цинкование металлоконструкций в объеме до 30 тыс. т металлоконструкций в год, а также производство металлоконструкций для инфраструктурного строительства и решетчатых настилов (используются как несущие конструкции для инфраструктурных объектов). Компания планирует продавать производимую продукцию в Центральном федеральном округе и на северо-западе России.
Управляющий директор рейтинговой службы НРА Сергей Гришунин отметил, что с учетом девальвации рубля покупка актива обошлась компании "по нижней границе рыночной цены", поэтому вложения, скорее всего, окупятся уже через 3-4 года. Оцинковка металлоконструкций позволит компании продавать более дорогостоящую продукцию, что может повысить рентабельность продаж на 10-15%. В 2023 году компания прогнозирует рост сегмента возведения жилья на металлокаркасе на 10%. Гришунин отметил, что, несмотря на падение потребления в 2022 году, использование металлоконструкций в строительном секторе в России "набирает популярность". ("Производитель металлоконструкций "Венталл" купил завод в Смоленской области")
Премьер-министр России Михаил Мишустин поручил Минфину и Росфинмониторингу упростить обжалование предпринимателями блокировки средств из-за нарушения антиотмывочного законодательства. Новый порядок будет подготовлен совместно с ЦБ: именно Банк России решает, к какой группе риска отнести предпринимателей: "красной", что означает фактически блокировку операций по счету, "желтой" или "зеленой". Ведомствам нужно подготовить изменения в нормативные правовые акты, которые упростили бы обжалование включения предпринимателей в "красный" список. Процедура обжалования, действующая на данный момент, занимает слишком много времени, отметила вице-президент Торгово-промышленной палаты Елена Дыбова. По ее словам, после того как предпринимателя или компанию относят к одной из двух наиболее рисковых групп, обслуживающий банк ставит такого клиента на "стоп". Далее все остальные банки должны проверить операции такого лица и подтвердить, что оно ненадежно. "И только после того, как завершилась эта процедура, прошло согласование, у бизнеса появляется право доказывать, что это ошибка, что операции укладывались в логику его предпринимательской деятельности", - отметила она. С предложениями упростить механизм выхода из "красной" и "желтой" групп бизнес-объединения выступили на заседании комиссии по МСП при Центробанке, сообщила Дыбова. Инициатива заключается в том, чтобы дать предпринимателям и компаниям право начать процедуру обжалования сразу после того, как им станет известно о попадании в группу высокой степени риска. Регулятор ее одобрил, поправки могут быть внесены уже в осеннюю сессию. ("Малому бизнесу упростят обжалование блокировки по антиотмывочному закону")
Чистый приток средств розничных инвесторов в облигации на МосБирже в сентябре вырос на 25% и составил 273 млрд рублей. Это рекордный показатель в истории российского долгового рынка, сообщил газете представитель биржи. С начала 2023 года объем вложений физических лиц в российский долговой рынок вплотную приблизился к 1 трлн - 997,7 млрд рублей. Из них на инвестиции в корпоративные облигации приходится 850,5 млрд рублей, в ОФЗ - 145,1 млрд рублей, в региональные облигации - 2,1 млрд рублей. Приток денег частных инвесторов в акции и паи инвестиционных фондов за 9 месяцев этого года был почти в 5 раз меньше, чем в облигации, - 224 млрд рублей. Рост ставок в экономике вслед за ключевой ставкой является главной причиной того, что частные инвесторы в этом году предпочитают бонды, отметил аналитик по облигациям Telegram-канала "Мои инвестиции" Станислав Боженко. Доходность качественных корпоративных бумаг на горизонте 1-2 лет сейчас предпочтительнее многих банковских депозитов. К тому же бонды - это более гибкий инструмент управления свободными средствами, чем депозиты. Также физлица, покупая облигации, пытаются зафиксировать повышенные ставки на более длинный срок (3-5 лет), добавил Боженко. Снизило привлекательность депозитов и появление в 2021 году НДФЛ по депозитам, отметил управляющий директор инвесткомпании "Иволга капитал" Дмитрий Александров. Также на спросе физлиц на облигации сказалось появление ликвидных локальных бумаг в иностранных валютах (замещающих и юаневых облигаций, евробондов) на фоне постепенного отказа банков от работы с токсичными валютами, считает руководитель отдела аналитики долгового рынка "Ренессанс капитала" Алексей Булгаков. В ближайшие месяцы высокие ставки продолжат привлекать внимание физлиц к рынку облигаций, считает Боженко. При этом общий уровень спроса на рублевые активы отчасти будет зависеть от динамики курса рубля, так как валютные сбережения по-прежнему популярны среди населения. Ослабление курса будет ограничивать спрос на рублевые сбережения. ("Приток средств физлиц в облигации в сентябре стал рекордным")
В России создали Ассоциацию промышленного майнинга - это первое в стране объединение с таким профилем. Ее учредили пять компаний - Bitriver, "Интелион майн", Promminer, "Стелла" и "Сибстройкапитал". Все они занимаются поставками оборудования и предоставлением мощностей для майнинга криптовалют. Организация планирует вести активный диалог с регуляторами и создать в России условия для развития белого майнинга, сообщил газете директор по взаимодействию с госорганами компании Bitriver Олег Огиенко, который и возглавил новое объединение. Управляющий партнер юридической фирмы "Аграновская и партнеры" Мария Аграновская отметила, что любое объединение будет способствовать борьбе с нелегальным майнингом, так как оно усилит отрасль и ее позиции. Но только консолидированным объединением белых площадок промышленного майнинга возможно довести до представителей всех уровней власти огромную разницу между белым и серым майнингом, считает сооснователь компании Next Generation Energy Farm Дмитрий Зуев. Учитывая тот факт, что Россия занимает 2-е место в мире по майнингу биткойна, потребность в регулировании отрасли очевидна, отметил зампредседателя комиссии по вопросам майнинговой деятельности и технологии блокчейн Торгово-промышленной палаты Станислав Акулинкин. Создание ассоциации позволит консолидировать усилия по подготовке и принятию закона, решающего задачи развития отрасли, увеличению налоговых поступлений в бюджет и повышению занятости квалифицированной рабочей силы внутри страны. Кроме того, вновь создаваемая организация имеет достаточно ресурсов и доброй воли для устранения рисков перебоев в поставках электроэнергии для льготных категорий потребителей. ("В России создали первую Ассоциацию промышленного майнинга")
Финансирование мероприятий комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры снизится в 2024 году почти на 12% по сравнению с плановыми расходами, зафиксированными в бюджете 2023-2025 годов, и составит 101,6 млрд рублей. Это следует из проекта бюджета на ближайшую трехлетку. Больше остальных будут срезаны расходы на развитие морских портов: они упадут по сравнению с плановыми значениями предыдущего бюджета в 4 раза - до 2,8 млрд рублей. Расходы на развитие региональных аэропортов на 2024 г. также существенно снижены - на 21,9%, до 27,4 млрд рублей. На 3%, до 15,7 млрд рублей, урезаны бюджетные расходы на развитие железнодорожных подходов к морским портам Северо-Западного бассейна. В обзоре аналитики Sherpa Group обращают внимание, что в законопроекте о бюджете на 2024-2026 годы отсутствует финансирование высокоскоростных железнодорожных магистралей. "Вероятно, это связано с тем, что пока нет решения, кто займется реализацией проекта "Москва - Санкт-Петербург". Вместе с тем продлено на 2024 год мероприятие "Развитие железнодорожных подходов к морским портам Азово-Черноморского бассейна" (АЧБ), на него будет выделено 3,6 млрд рублей. Изначально работы по нему должны были завершиться в 2023 году. В июле этого года заместитель гендиректора РЖД Сергей Макаров говорил, что финансирование проекта по развитию подходов к портам АЧБ за счет собственных средств компании в 2023 году превысит 20 млрд рублей "Снижение расходов на региональную аэропортовую инфраструктуру в 2024 году обусловлено в значительной степени возвратом ранее перераспределенных (для ускоренного ввода в эксплуатацию аэропортовой инфраструктуры) бюджетных ассигнований на развитие железнодорожных подходов к портам АЧБ", - пояснил представитель Минфина. ("Бюджетные расходы на развитие магистральной инфраструктуры урежут")
В "РусГидро" недовольны качеством отечественных электромобилей Evolute, которые используются в принадлежащем энергокомпании сервисе каршеринга Green Crab, сообщил генеральный директор ЭЗС "Русгидро" Дмитрий Беляев 10 октября на круглом столе по перспективам электротранспорта в Совете Федерации. "Детские болезни" отечественных электрокаров приводят к тому, что 20% парка и более могут в моменте пребывать в простое, отметил он. Эта техника находится в лизинге, платежи за нее приходится вносить и во время простоя, добавил Беляев. По словам топ-менеджера, проблемы возникают и с зарядными станциями для электрокаров. Электрокары Evolute занимают 2-е место по популярности среди автомобилей на электротяге в России, свидетельствуют данные "Автостата". Всего за три квартала 2023 года было продано 1,41 тыс. автомобилей этой марки против 1,503 тыс. электрических Volkswagen. Весь рынок новых электромобилей за 9 месяцев 2023 года составил 8,752 тыс. единиц - это в 5 раз больше, чем годом ранее. Evolute I-Pro или Dongfeng Aeolus E70 далеко не самая современная машина и "уж точно не шедевр китайской технологической мысли", отметил независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев. По его словам, проблемы в ее эксплуатации могут заключаться в невысокой на начальном этапе адаптации этих электрокаров для работы в российских условиях. ("РусГидро" пожаловалась на качество российских электромобилей")
Подведомственное Минтрансу России ФГКУ "Росгранстрой" планирует создать интегрированную систему пропуска (ИСП) через государственную границу РФ с Азербайджаном на многостороннем автомобильном пункте пропуска (МАПП) Яраг - Казмаляр в Дагестане за 227 млн рублей. Исполнитель закупки - подведомственное Минтрансу ФГУП "Защитаинфотранс". Создание ИСП поможет автоматизировать сбор данных при проезде транспортных средств через МАПП и снизить финансовые и трудовые издержки за счет упрощения информационного взаимодействия. Система будет выполнять сбор, обработку, анализ и хранение фотоматериалов, данных номерных знаков автомобилей, весогабаритных данных грузовых транспортных средств и данных результатов контроля. Разработка и установка дополнительных IТ-решений на госграницах по этим направлениям потребовалась в связи с возросшим грузопотоком после начала СВО, пояснили эксперты. В частности, установка ИСП связана с растущим спросом на грузоперевозки через Азербайджан, отметил директор бизнес-юнита "ПЭК:Global" логистической компании ПЭК Антон Буянов. Через Яраг - Казмаляр провозят сотни различных категорий грузов. Больше всего вырос спрос на доставку личных вещей, продовольственных товаров, оборудования и комплектующих. По словам управляющего директора рейтинговой службы НРА Сергея Гришунина, традиционно переход Яраг - Казмаляр использовался для поставки сельхозпродукции из Турции. Директор направления облачных решений "EdgeЦентра" Глеб Сердитых отметил, что подобные системы достаточно комплексные и очень сложные. По сути, это учет товарооборота государства, эти данные являются критически важными и требуют крайне высокой отказоустойчивости и надежности, а также поддержки высоконагруженности систем. Такие системы могут снизить коррупционную составляющую при провозе товаров. ("На границе с Азербайджаном введут электронную систему пропуска машин")
Три садоводческих объединения - Ассоциация питомниководов и садоводов Ставропольского края, Ассоциация садоводов России и союз "Садоводы Кубани" предложили с 2024 года полностью запретить импорт иностранных саженцев плодовых деревьев. Обращение к министру сельского хозяйства Дмитрию Патрушеву они направили 21 сентября. Председатель Ассоциации питомниководов и садоводов Ставропольского края Айдын Ширинов пояснил, что запрет на импорт саженцев необходим для развития отечественного производства. По оценкам Минсельхоза, в 2022 году 74% саженцев плодовых деревьев, использованных аграриями, были российского происхождения. Поставки импортных саженцев идут в основном из Сербии и стран Евросоюза, прежде всего Италии, Нидерландов и Бельгии. По словам Ширинова, российские компании вполне могут закрыть все внутренние потребности, но в настоящий момент сталкиваются с недобросовестным демпингом со стороны иностранных поставщиков посадочного материала. При стоимости отечественного саженца в 300-350 рублей за штуку импортеры с 2022 года за счет субсидий своих стран резко понизили цены до 200-250 рублей за саженец. Ширинов указал, что запрет на поставки импортных саженцев не означает закрытие рынка для зарубежных игроков. Последние могут локализовать свое производство внутри страны. Такие меры уже действуют в отношении семян отдельных растениеводческих культур. Однако топ-менеджер одной из компаний, занимающихся выращиванием яблок, считает, что инициатива ассоциаций, в случае если она будет поддержана, приведет исключительно к росту цен на продукцию местных питомников. А рост цен выльется в снижение объема закладки садов, уверен он. По словам источника, садоводы уже испытывают сложности из-за увеличения стоимости топлива и средств защиты растений, им также необходимо повышать зарплаты своим сотрудникам. Дополнительные затраты не способствуют развитию отрасли. ("Садоводы предложили запретить импорт плодовых саженцев в страну")
КОММЕРСАНТЪ:
Новую экспортную пошлину на поставки электроэнергии в Китай заплатят потребители энергии на Дальнем Востоке. Как выяснила газета, "Интер РАО" предлагает поднять свою рентабельность при продажах в КНР на размер пошлины, что сократит субсидии для потребителей в энергосистеме Востока. Минэнерго поддержало позицию "Интер РАО" и уже получило одобрение вице-премьера Александра Новака. По мнению регуляторов, сейчас с учетом пошлины поставки "Интер РАО" в Китай убыточны, и их полная остановка более опасна для потребителей, поскольку может увеличить их платеж на 8 млрд рублей в год. Промышленность считает, что для решения проблемы к экспорту нужно допустить новых игроков. Терять рынок КНР с уровнем фактической рентабельности на уровне 30% было бы неправильно, считает директор Центра исследований в электроэнергетике НИУ ВШЭ Сергей Сасим. Отказ от поставок электроэнергии в Китай приведет к негативным последствиям для потребителей Дальнего Востока, увеличив цену на оптовом рынке на 8-10%. По мнению аналитика, на фоне таких последствий решение об увеличении допустимой маржинальности экспортера выглядит разумно и логично. При этом уровень повышения не обязательно должен составить 7%. Еще одним вариантом было бы исключение электроэнергии из-под экспортных пошлин. (стр.7, "Дальнему Востоку светит китайская пошлина")
Неопределенность относительно развития ситуации на Ближнем Востоке заставляет инвесторов вернуться к защитным активам. Котировки золота обновили полуторанедельный максимум, поднявшись почти до $1880 за тройскую унцию. Риски распространения конфликта влияют и на нефтяной рынок, который активно восстанавливается после сентябрьского обвала. В отсутствие дальнейшей эскалации конфликта цены на золото и нефть могут снизиться, но незначительно: свое влияние оказывает и более долгосрочный фактор - ожидания завершения цикла повышения ставки ФРС. Главный аналитик Совкомбанка Михаил Васильев не исключил того, что в случае завершения цикла повышения ставки ФРС стоимость золота к концу года может подняться в диапазон $1900-1950. Подъема цен аналитики ждут и на рынке нефти, чему, как считает аналитик "Цифра брокер" Даниил Болотских, будет способствовать рекордный с 2007 года дефицит сырья, на уровне 3,3 млн баррелей в сутки. С другой стороны, сохраняются значительные риски того, что высокие процентные ставки в США и Европе столкнут мировую экономику в рецессию в ближайшие кварталы. "Эти ожидания, на наш взгляд, будут сдерживать подъем нефтяных цен значимо выше $90 за баррель", - прогнозирует Васильев. (стр.8, "Ресурсы геополитики")
Санкт-Петербургская валютная биржа (СПВБ) собирается предоставлять услуги сбора книги заявок по выпуску цифровых финансовых активов (ЦФА). Сейчас операторы занимаются привлечением инвесторов самостоятельно. Замгендиректора "Мастерчейна" Максим Тищенко считает, что вовлеченность крупных игроков с пулом ликвидности позволит существенно увеличить объемы выпусков ЦФА. По словам главы "Финама" Владислава Кочеткова, основное преимущество СПВБ - довольно низкие тарифы. В частности, комиссионное вознаграждение, взимаемое за услуги по проведению депозитных аукционов, отбору заявок и клиринг, составляет 0,0001-0,008% от суммы депозита. Участники фондового рынка в целом до сих пор смотрят на сегмент ЦФА крайне осторожно. Руководитель департамента брокерского обслуживания Совкомбанка Игорь Лаухин считает, что этот рынок с точки зрения организации размещений пока неинтересен: нет инвесторов, нет всех возможностей, доступных на классическом рынке, тогда как стоимость не отличается. По мнению гендиректора "ТКБ Инвестмент Партнерс" Дмитрия Тимофеева, для институциональных инвесторов немногочисленные видимые плюсы в ЦФА "нивелируются весомыми минусами - отсутствием организованного вторичного обращения и ликвидности". (стр.8, "Цифровым активам добавят инфраструктуры")
Один из крупнейших страховщиков - "АльфаСтрахование" - планирует полностью интегрировать недавно приобретенную "Атрадиус Рус Кредитное страхование", специализирующуюся на рисках неплатежей по торговым кредитам. По словам экспертов, в дальнейшем дочерняя структура может быть ликвидирована - это позволит сократить издержки при сохранении компетенций. Вместе с тем в основе бизнеса "Атрадиуса", бывшего дочерней структурой иностранной группы, могли лежать контракты с зарубежными компаниями, покинувшими Россию. То есть развивать портфель "АльфаСтрахованию" придется самостоятельно. Профессор Финансового университета при правительстве РФ Александр Цыганов считает, что на сегодня персонал, технологии, а также "все или сохраняющаяся часть" клиентов бывшей "Атрадиус Рус" вполне могут быть интегрированы непосредственно в "АльфаСтрахование". Главный аналитик "Регблока" Анна Авакимян добавила, что интеграция компании может повысить возможности для перекрестных продаж "АльфаСтрахования". В то же время Цыганов говорит о сложностях с "пониманием развития кредитного страхования на ближайшую перспективу". В связи с уходом с российского рынка части страхователей - в первую очередь представителей иностранного бизнеса, страховавшихся в дочерней компании страховщика, работающего с их учредителями, объем портфеля должен был снизиться, пояснил эксперт. По оценкам Авакимян, портфель дочерней компании может составлять 7-12 млрд рублей. (стр.8, "Портфельная интеграция")
Как выяснила газета, грузовая база БАМа и Транссиба заявлена на уровне, превышающем на 40-60% перспективные планы развития магистралей. В основном это экспортный уголь, планы грузоотправителей по вывозу которого превышают будущие возможности инфраструктуры на 170-200 млн тонн. По некоторым регионам вывоз угля перезаявлен в шесть раз относительно возможного. По мнению главы "Infoline-Аналитики" Михаила Бурмистрова, этот документ не стоит рассматривать в контексте планирования грузопотоков угольной отрасли, а скорее, как сигнал, что все, что ни построит ОАО "РЖД" на восточном направлении, будет загружено. Для Кузбасса существует альтернатива Восточному полигону в виде портов юга и северо-запада. Тамань из-за узких мест на сети "РЖД" сейчас загружена на треть, при этом при поставках угля в Турцию и Северную Африку она более экономически эффективна, чем порты Дальнего Востока, а в Индию при поставках в балкерах Capesize - сопоставима. Порты северо-запада также имеют вполне достаточный ресурс и, что важно, там нет узких мест на железнодорожной сети. Пока выглядит так, отметил эксперт, как будто все угольщики заявили все дополнительные и даже часть существующих объемов, которые идут через другие порты, исключительно на Восточный полигон. Бурмистров добавил, что есть некоторые шансы, что к 2030 году отношения со странами Европы могут улучшиться, что позволит диверсифицировать маршруты поставок. Также он не исключает, что опыт Тихоокеанской железной дороги, которую самостоятельно строит "Элси" в рекордно короткие сроки для вывоза своего угля, будет кем-то повторен. (стр.1, "БАМу обещают угольные горы")
Как выяснила газета, S7 Airlines сократит осенне-зимнее расписание на 10-15% относительно прошлого года из-за сложностей с обслуживанием Airbus A320/А321neo. На сегодня в компании не летает и находится на обслуживании около 20% парка, в том числе 13 из 39 neo. Проблема - в ремонте американских двигателей P&W, которым не занимаются ни в РФ, ни в Иране. Собеседники газеты в правительстве и Минтрансе сообщают, что компания собиралась расстаться с этими самолетами. В компании подчеркивают, что пока не обращались с запросом на их вывоз за рубеж и ищут варианты их обслуживания. У S7 самый большой парк neo после "Аэрофлота", но у последнего и других российских эксплуатантов они оборудованы другими двигателями и продолжают летать. Сокращение парка в зимнее время для проведения ремонтов - традиционный процесс на фоне сезонного снижения перевозок, считает эксперт Infomost Consulting Алексей Синицкий. Сокращение провозных емкостей на 15% принципиального влияния на бизнес оказать не может. При этом эксплуатанты наиболее технически усовершенствованных типов техники оказались в более затруднительном положении, нежели перевозчики с более распространенными моделями. И до момента нахождения решений экономия ресурса флота сегодня выглядит гораздо более рациональной стратегией, "нежели погоня за операционными показателями ради субсидий и статистики пассажиропотока". (стр.1, "А вместо сердца пламенный ремонт")
Минцифры доработало проект постановления, регулирующий процедуру проверки личности клиентов хостинг-провайдеров. В нее предлагается включить авторизацию с помощью номера телефона, банковской карты и СБП - вариантов, используемых при заключении публичной оферты. До сих пор речь шла о ЕБС, аккаунте на "Госуслугах" или личном предоставлении документов. Идентификация нужна, чтобы обеспечить безопасность IT-инфраструктуры. Но компании опасаются дополнительных расходов на запуск новых механизмов и подчеркивают сохранение вопроса идентификации иностранных клиентов. Внесенные Минцифры поправки решают проблему качества идентификации провайдерами российских клиентов, отметил директор Art Engineering Артем Стенюшкин: "Авторизация с использованием номера телефона или банковской карты подтверждает, что клиент является действительным владельцем этих данных". Однако, подчеркнул Стенюшкин, поправки не решают проблему идентификации иностранных пользователей. Например, чтобы использовать СБП, клиент должен зарегистрироваться в системе и подтвердить личность с помощью специального кода, который отправляется на мобильный телефон, - иначе требуется дополнительная авторизация для доступа к услугам хостинга. У иностранных клиентов действительно другие способы идентификации (зарубежные карты и номера телефонов), отметил СЕО компании-разработчика Ingry.Tech Георгий Банчиков, поэтому им поправки облегчают жизнь только при наличии российских счетов и номеров. (стр.7, "Клиент платежом ясен")
По итогам 9 месяцев рынок лизинга в количественном выражении увеличился на 70% год к году. Наибольший прирост объемов нового бизнеса обеспечили лизинг железнодорожного транспорта, автотранспорта и спецтехники. Однако цикл обновления корпоративного и грузового автотранспорта подходит к концу, а спрос со стороны лизингополучателей охлаждают высокие ставки. Поэтому участники рынка и эксперты ожидают замедления роста в 2024 году до 7-10%, в основном за счет сегмента оборудования. Спрос на лизинг промышленного оборудования, связанный с капиталовложениями компаний, сохранится, но взрывного роста и серьезного ускорения там тоже не будет, считает управляющий директор инвестиционной группы "Инсайт" Михаил Гонопольский. Сейчас основная масса промышленного оборудования на российском рынке импортируется из Китая, соответственно, стоимость его привязана к курсу юаня, пояснили в "Интерлизинге". "Темпы локализации различных производств будут оказывать положительное влияние, но серьезного увеличения лизинга промышленного оборудования в 2024 году вряд ли стоит ждать", - отметил гендиректор группы "Газпромбанк Лизинг" Максим Калинкин. По мнению замдиректора группы рейтингов финансовых институтов АКРА Сурена Асатурова, в условиях ограниченного финансирования значительное влияние на динамику отрасли будут оказывать госпрограммы стимулирования как спроса, так и предложения. (стр.9, "У лизинга обновился парк")
В то время как рынок корпоративных займов в России в этом году в целом удвоился, застройщики, напротив, сократили выпуск облигаций более чем втрое, до 32,8 млрд рублей. Это обусловлено снижением привлекательности инструмента как способа финансирования покупок новых площадок под застройку, считают эксперты. Текущий уровень ключевой ставки существенно ограничит спрос застройщиков на новые размещения до конца 2023 года и в начале 2024 года, но после ее снижения можно ожидать возврата интереса стройиндустрии к этому инструменту, считает директор группы корпоративных рейтингов АКРА Василий Танурков. По прогнозам ЦБ, в 2024 году среднегодовой уровень ставки может составить 11,5-12,5%, в 2025 году - 7-8%. (стр.10, "Долги не сразу строились")
Рост цен и ставок по кредитам затормозили рынок автомобилей с пробегом в сентябре. "Если сравнивать с прошлым годом, то, конечно, виден рост продаж, который можно объяснить низкой базой 2022 года. Интерес подогрет ожиданием роста цен на фоне ситуации на валютном рынке и увеличения утильсбора", - отметил директор "Авилон Автомобили с пробегом" Николай Баскаков. "Прогнозы строить рано, но относительно прошлого года общий рост составляет примерно 20%. На начало октября тренд продолжается, спрос стабилен", - добавил директор по продажам автомобилей с пробегом "Автодома" и "Автоспеццентра" Владимир Желобов. Однако, по оценкам участников рынка, по сравнению с августом продажи могли упасть примерно на 10%. Цены увеличиваются с апреля и в годовом выражении к сентябрю в среднем выросли на четверть. Также на рынок негативно влияет падение предложения, в том числе из-за рекордно низкого импорта. Руководитель службы клиентской аналитики "Авто.ру" Алексей Муханов также отметил продолжающийся рост доли дилеров на рынке автомобилей с пробегом: "Сейчас на них приходится почти треть от всего предложения, хотя год назад этот показатель был около 20%". Ряд дилеров даже говорят, что их склад рос, несмотря на общую динамику рынка. Так, Баскаков утверждает, что предложение в сегменте продолжает расширяться за счет пользующегося спросом trade-in. (стр.9, "Ставка ударила по машинам с пробегом")
Игроки рынка онлайн-торговли стремятся воспользоваться растущим спросом на готовую еду и кулинарию. "Самокат" создал отдельную структуру для производства продуктов питания, которую возглавил бывший топ-менеджер этого направления "Магнита". Аналитик Газпромбанка Марат Ибрагимов отметил, что собственное производство позволяет сервисам доставки повысить лояльность клиентов за счет дифференциации ассортимента, а также улучшить рентабельность бизнеса. Это также позволяет эффективнее выстраивать логистику, сокращая время от выпуска продукта до покупателя. В "Азбуке вкуса" добавили, что могут быть сложности с поиском подходящей площадки, оборудования, персонала, выстраиванием системы качества. Гендиректор "Infoline-Аналитики" Михаил Бурмистров отметил, что спрос на готовую еду в ритейле растет, особенно динамично - у онлайн-игроков, потому "Самокату" целесообразно развивать свои мощности. По его словам, возможно приобретение или строительство фабрики-кухни в том числе в крупных dark store либо партнерство с действующим производителем. По словам Бурмистрова, собственное производство также должно помочь усилить контроль за качеством продукции. По оценке Infoline, по итогам первой половины 2023 года онлайн-продажи продуктов питания выросли на 36,5% год к году, до 404 млрд рублей. По итогам этого года эксперты ожидают роста оборота сегмента на 44-48%, до 900-925 млрд рублей. Спрос постепенно восстанавливается при фокусе потребителей на промо, а росту продаж готовой еды способствует стремление экономить на ресторанах. (стр.7, "Самокат" заехал на кухню")
РОССИЙСКАЯ ГАЗЕТА:
По итогам сентября налоги с добычи нефти, экспорта нефти и нефтепродуктов принесли в бюджет рекордные 973,9 млрд рублей. Такие предварительные данные опубликовал Минфин. Дополнительные нефтегазовые доходы составили 68,5 млрд рублей, что далеко от рекордов прошлого года, но лучший показатель этого года за исключением июля, когда происходили квартальные выплаты нефтяных компаний по налогу на добавленный доход (НДД). Главный вопрос для бюджета в дальнейшем - какими будут поступления в казну после обратной корректировки демпфера (выплат из бюджета нефтяникам за поставки топлива на внутренний рынок, а не на экспорт). Демпферный механизм позволяет избегать волатильности на оптовом рынке и удерживать биржевые цены на топливо в России ниже мировых котировок. В следующем месяце демпфер может оказаться нулевым, считает эксперт Института развития технологий ТЭК Кирилл Родионов. Октябрь, на который приходятся очередные квартальные выплаты по НДД, может стать рекордным месяцем по нефтяным доходам бюджета. Они с большой долей вероятности вырастут по итогам третьего квартала по сравнению со вторым. Налог платится с финансовых результатов добывающих компаний, которые зависят от цены на нефть, которая с начала лета выросла более чем на 15%. По итогам первого квартала НДД принес в бюджет 185,4 млрд рублей, за второй - 294,5 млрд рублей. В результате, если демпфер не будет выплачиваться, то доходы бюджета от нефтяной отрасли в октябре могут превысить 1 трлн рублей. (стр.9, "Октябрь может стать рекордным месяцем по нефтяным доходам бюджета")
Европа почти не получает напрямую российскую нефть и нефтепродукты, но цены на них внутри РФ по-прежнему зависят от европейского рынка, что в том числе стало причиной топливного кризиса этого года. "Мы продолжаем жить в логике экспортного нетбэка (экспортная цена за вычетом доставки и других сопутствующих расходов) на европейском направлении. По сути, внутренние цены в России на бензин и дизельное топливо до сих пор зависят от цен в европейском Роттердаме. А они там очень сильно выросли за последние месяцы, в том числе и по причине вмешательства западных политиков в экономику", - сообщил в интервью газете руководитель Центра анализа стратегий и технологий развития ТЭК факультета комплексной безопасности ТЭК РГУ нефти и газа Вячеслав Мищенко. Поэтому, по его словам, для того чтобы избежать подобных кризисов в дальнейшем, РФ нужно отказываться от этой привязки, цены на нефть и нефтепродукты на внутреннем рынке должны формироваться внутри на отечественных торговых площадках в рублях, без пересчетов из долларов и обратно. (стр.9, "Рубль обеспечен нашими богатейшими ресурсами, а доллар - ничем")
С начала 2023 года биржевая стоимость урана подскочила более чем на 48%, достигнув значения в $72,7 за фунт. В результате цены подобрались к 12-летнему максимуму, однако рост может достигнуть "дофукусимных значений". "С осложнением международной обстановки нынешняя ситуация может привести к сбою поставок данного сырья. Кроме того, рост стоимости может быть связан с увеличением спроса на уран, намерением многих стран развивать атомную энергетику и зарезервировать сырье для себя, договорившись со странами-поставщиками", - сообщил газете ведущий эксперт УК "Финам Менеджмент" Дмитрий Баранов. "Спрос будет зависеть от того, с какой скоростью Россия и Китай будут строить новую атомную электростанцию. В Китае действует три крупных атомных корпорации", - отметил главный редактор журнала "Геоэнергетика.ru" Борис Марцинкевич. Он пояснил, что глобального дефицита на рынке урана не ожидается, поскольку МАГАТЭ, "Росатом" и "Казатомпром" на территории Казахстана создали банк низкообогащенного урана, то есть его запасы. "Сейчас идет приведение урановых цен к разумному уровню. Пока он стоит около $70 за фунт, а до фукусимских событий цены были на уровне около $110. То есть впереди еще большие перспективы роста", - отметил Марцинкевич. Цены на уран на уровне $100-110 мы сможем увидеть уже в следующем году, считает эксперт. При этом мир и раньше был зависим от российского урана, но теперь это становится неоспоримым фактом. Для таких выводов есть предпосылки: Россия уже приобрела пакет акций на Буденовском месторождении в Казахстане. Помимо этого, скоро начнутся разведывательные работы в двух африканских странах. (стр.5, "Цены на уран выросли почти вполовину с начала года")
Зарубежные банки могут с 2025 года получить доступ к открытию счетов в цифровых рублях, следует из опубликованного для общественного обсуждения проекта указания Банка России. Цифровые рубли, таким образом, можно будет использовать во внешней торговле через банки дружественных стран, допускают эксперты. По сути, речь о еще одном проявлении процесса выстраивания собственной международной финансовой инфраструктуры, позволяющей обслуживать, например, внешнеторговые операции, полагает директор по анализу финансовых рынков и макроэкономики УК "Альфа-Капитал" Владимир Брагин. "В принципе это очень позитивное решение, потому что чем больше будет обращения у цифрового рубля, тем больше можно будет с его помощью совершать операции. Это плюс и для российских компаний, и для контрагентов, и, соответственно, проще будет заключать сделки. Это еще плюс с точки зрения того, что поскольку цифровой рубль контролируется государством, то понятно, что такая система будет пользоваться полным доверием. Соответственно, будет привлекательна с точки зрения проведения сделок и вообще использования российской валюты", - полагает вице-президент "ОПОРЫ России" Павел Сигал. (стр.4, "ЦБ предложил дать зарубежным банкам доступ к цифровому рублю с 2025 года")
С 1 июля 2024 года граждане смогут установить запрет на заключение с ними договоров потребительского кредита или займа. Такой законопроект, который Госдума одобрила в первом чтении, призван защитить россиян от мошенников. Данное решение, подчеркнул зампред комитета Госдумы по защите конкуренции Антон Гетта, позволит также защитить граждан от навязывания им различных ненужных услуг и товаров. Этим зачастую грешат, в частности, медицинские центры. Любой желающий сможет подать соответствующее заявление в МФЦ или на портале Госуслуг. Если кредит все-таки понадобится, гражданин еще раз подаст заявление, и самозапрет будет снят в течение одного дня. Информация об установлении запрета гражданином выдачи ему любых кредитов будет отражаться в бюро кредитных историй. "И все банки и МФО будут обязаны по этому закону сначала обращаться в это бюро за информацией прежде, чем выдать кредит или заем", - пояснил Гетта. (стр.1, "Россияне с 1 июля 2024 года смогут вводить самозапрет на взятие кредитов")
В Калининградской области заработал эксперимент по упрощению доставки продукции, произведенной в эксклаве, в "большую" Россию. Бизнесу разрешили использовать пассажирскую таможенную декларацию, которая на треть сократила расходы на пересылку. В итоге, по мнению экспертов, калининградская продукция подешевеет в других регионах России на 30%. На треть сократятся и расходы отечественных маркетплейсов, работающих через российский эксклав. (стр.6, "В Калининграде упростили условия доставки товаров из эксклава в "большую" Россию")
Обзор подготовлен с использованием Системы комплексного анализа новостей - СКАН, www.scan-interfax.ru.
