Условия лизинга иностранных самолетов у "НЛК-финанс" (подконтрольна Росавиации) для частных российских авиакомпаний аналогичны условиям договоров, заключенных с "Аэрофлотом", сообщил замглавы Минтранса РФ Игорь Чалик.
"Каждая авиакомпания видит свой вариант (текста договора - ИФ). Мы говорим: есть единый текст, он "Аэрофлот" устроил, - сказал Чалик журналистам. - Абсолютно такие же (условия - ИФ)".
Согласование договоров продолжается, отметил Чалик: "Буквально в пятницу проводили совещание".
Ранее в этом году правительство выделило из Фонда национального благосостояния (ФНБ) порядка 300 млрд руб. для выкупа самолетов у иностранных лизингодателей. Новым собственником лайнеров после их выкупа должна стать специально созданная лизинговая компания "НЛК-финанс".
Пока часть средств ФНБ использовал только государственный "Аэрофлот" (MOEX: AFLT), который сообщал о выкупе и переоформлении в российскую собственность в общей сложности 57 Boeing и Airbus. На деньги фонда также претендуют частные авиакомпании, в том числе "Уральские авиалинии" (MOEX: URAL) и iFly.
Газета "Коммерсантъ" со ссылкой на источники сообщала, что эти перевозчики не смогли переоформить самолеты до конца сентября, пока действовали позволявшие это лицензии Управления по контролю за иностранными активами Минфина США (OFAC). По данным издания, причина задержки заключается в том, что Минтранс, "НЛК-финанс" и авиакомпании не могут согласовать условия новых лизинговых контрактов.
