Оператор гигантского месторождения Тенгиз в Казахстане - Тенгизшевройл (ТШО) - возобновил после трехмесячного перерыва экспорт нефти через грузинский порт Батуми на фоне приостановки работы Каспийского трубопроводного консорциума (КТК), сообщили два источника.
По данным одного из них, на текущий момент в направлении порта Батуми поставлено около 20.000 тонн нефти с Тенгиза.
Нефть с Тенгиза перевозится железнодорожными цистернами в грузинский порт Батуми, а затем переваливается на танкеры и по Черному морю транспортируется в направлении Турции.
ТШО не комментирует детали своей коммерческой деятельности.
По КТК идёт более 80% экспортной казахстанской нефти, основная часть которой поступает с каспийских месторождений Тенгиз, Кашаган и Карачаганак.
30 июля КТК в очередной раз остановил отгрузку сырья на своем черноморском терминале в Южной Озереевке около Новороссийска из-за атаки дронов на танкеры.
Риск ограничения перевалки сырья по КТК заставляет ТШО использовать дополнительные направления экспорта: нефтепровод Дружба с прокачкой в Германию (до мая 2026 года), азербайджанский Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД) и порт Батуми.
ТШО в марте 2026 года экспортировал порядка 97.000 тонн нефти в порт Батуми после трехлетнего перерыва на фоне сокращения экспорта по КТК из-за неблагоприятных погодных условий и угрозы атак беспилотников.
Ограничение экспорта нефти по КТК привело к резкому падению добычи сырья в Казахстане.
Основным акционером ТШО является американский Chevron CVX (50%), также доли в проекте есть у Exxon Mobil XOM (25%), Казмунайгаза 42AC (20%) и Лукойла LKOH (5%).
Батумский нефтяной терминал (БНТ) принадлежит Казтрансойлу и имеет мощность перевалки 12 миллионов тонн нефти и нефтепродуктов в год, три причала для приема судов водоизмещением от 5.000 до 140.000 тонн.
