Китай увеличил импорт СУГ из США, возобновил из Персидского залива в июле

Китай, крупнейший в мире потребитель сжиженного углеводородного газа, увеличил морской импорт СУГ в июле 2026 года на 55% в посуточном выражении по сравнению с июнем до 2,942 миллиона тонн, нарастив закупки в США и возобновив поставки из стран Персидского залива, свидетельствуют данные трейдеров и LSEG.

Поступление СУГ из ряда стран Персидского залива значительно упало или было полностью остановлено в марте-июне из-за блокировки Ормузского пролива в конце февраля с началом войны США и Израиля с Ираном.

Согласно данным LSEG, после возобновления прохода судов через Ормузский пролив поставки СУГ в порты Китая из Ирана выросли до 236.000 тонн с 21.000 тонн в июне, но пока остаются вдове ниже по сравнению со среднемесячным показателем 500.000 тонн в январе-марте. Также в прошлом месяце возобновились поставки СУГ из ОАЭ, Катара и Кувейта - около 50.000 тонн за месяц из каждой страны, в то время как в январе-марте составляли около 200.000 тонн в месяц из каждой страны.

Морской импорт СУГ из США в Китай в июле увеличился на 23% в посуточном выражении по сравнению с июнем до 1,53 миллиона тонн.

В целом за январь-июль 2026 года ввоз пропана и бутана через порты Китая упал на 25% к январю-июлю 2025 года до 14,904 миллиона тонн на фоне сокращения предложения из стран Персидского залива и снижения спроса, в частности на пропан, со стороны заводов по дегидрированию пропана (PDH) в Китае из-за низкой маржинальности выпуска нефтехимической продукции.

Крупнейшим поставщиком СУГ в порты Китая в этом году остаются США с долей около 43% (6,4 миллиона тонн) от общего объема против 44% (8,701 миллиона тонн) в январе-июле 2025 года. Другие крупные экспортеры - Иран, Канада, ОАЭ и Катар с долями 14,3%, 10,2%, 4,6% и 4,5% соответственно.

Главные порты для выгрузки СУГ в Китае в январе-июле 2026 года были сосредоточены в восточной и юго-восточной частях страны: на долю терминалов в портах Фучжоу и Яньтай пришлось около 10,7% и 10,3% от общего объема, Дунгуань, Нинбо и Дунцзякоу - 9,2%, 8,1% и 6,2% соответственно.

Китай в 2025 году сократил морской импорт СУГ из США на 32% по сравнению с 2024 годом до 13,357 миллиона тонн, заместив выпавшие объемы поставками из стран Ближнего Востока, Канады и Австралии.

Снижение импорта из США было связано с тем, что Пекин в 2025 году на короткое время повысил до 84% пошлины на импорт американского ресурса, вынудив покупателей искать альтернативные объемы в странах Ближнего Востока. В дальнейшем Китай понизил пошлину до 10%, но все равно пропан остался менее привлекательным для переработчиков, чем нафта.

Россия поставляет СУГ в Китай в основном только через сухопутные границы - как железнодорожным, так и автомобильным транспортом. В октябре 2025 года Сибур отгрузил первую танкерную партию СУГ из порта Усть-Луга напрямую в Китай.

Российские экспортеры увеличили железнодорожные отгрузки СУГ в Китай в 2025 году на 77% по сравнению с 2024-м до 520.000 тонн, в первом полугодии 2026 года - на 53% к январю-июню 2025-го до 394.000 тонн.

Согласно прогнозу Петромаркета, Россия может увеличить экспорт СУГ (включая поставки по железной дороге и автотранспортом) в Китай на 40% в 2026 году - до 1,125 миллиона тонн.

Детальный обзор инфраструктуры действующих перевалок и будущих каналов поставок СУГ из России в Китай доступен по ссылке.

Ниже в таблице приведены данные по морскому импорту СУГ Китая в разбивке по странам портов отгрузки в 2025-2026 годах, в тысячах тонн (по данным LSEG):

Ниже в таблице приведены данные по морскому импорту СУГ Китая в разбивке по портам выгрузки в 2025-2026 годах, в тысячах тонн (по данным LSEG):