Задачу наложить санкции облегчило изменившееся российское законодательство, обязавшее всех операторов рынка легализоваться, и сделав адреса поставщиков ликвидности плюс движение активов прозрачнее, объясняет эксперт инвестиционного холдинга.
Владелец криптовалюты, прошедшей через российские легальные площадки, рискует столкнуться на иностранных с просьбой подтвердить происхождение средств или вовсе — с отказом принять перевод. Между российскими и мировыми площадками сократятся возможности арбитража и в этот момент может сформироваться, по выражению собеседника Bits.media, «отдельный ценовой контур с дисконтом к международным котировкам».
Легально в России имеют право, по воле Центробанка, обращаться только биткоин, эфир и стейблкоин USDT. Биткоины и эфиры вполне реально, купив на российской площадке, хранить на аппаратном кошельке, — но при попытке переместить на международную биржу, воспользоваться зарубежным кастодиальным сервисом или вывести через иностранные обменники могут возникнуть сложности, полагает специалист «Финама».
Для USDT, по его мнению, риск выше, поскольку эмитент стейблкоина, компания Tether, способна замораживать свои токены на адресах держателей.
Однако какую-то конкретную норму изменившегося российского законодательства, создающую рынок «крашенной криптовалюты», собеседник Bits.media не называет, — так как «риск возникает из сочетания нового регулирования и санкционной среды».
Несмотря на все это, легальный рынок будет в России востребован, убежден эксперт «Финама». Причина: для массового инвестора важны покупка за рубли, работа через знакомого брокера, юридическая защита и понятный налоговый учет. Более опытные инвесторы будут учитывать разницу цен криптоактивов внутри страны (дешевле) и за пределами (дороже) и стараться иметь возможность вывести активы на собственный кошелек.
Недавно председатель правления группы «Финам» Владислав Кочетков высказал опасение, что в России есть риск появления обособленного от мирового, изолированного крипторынка «крашенной криптовалюты» «с существенным дисконтом к международным бенчмаркам».
