Фредерику Смиту повезло, что он не послушал своего профессора.
В 1970-х годах Смит, тогда студент Университета Йель, якобы представил терминологическую работу, в которой описал компанию, специально созданную для срочных доставок.
Не пропустите события: Подписывайтесь на ежедневную бесплатную рассылку TheStreet
Преподавателю идея не понравилась, но Смит не остановился и основал FedEx (FDX) , одну из крупнейших компаний экспресс-доставки на планете.
"Страх перед неудачей никогда не должен быть причиной не попробовать что-то", - сказал Смит.
В 2023 году компания представила Network 2.0, многофункциональный план по объединению сетей экспресс-доставки и доставки наземным транспортом FedEx с целью повышения эффективности и снижения затрат.
Тот же год FedEx представил инициативу Tricolor, реструктуризацию международной воздушной сети компании, разделив ее на три цветовых сегмента - фиолетовый, оранжевый и белый - для увеличения скорости, плотности и эффективности стоимости.
А теперь мы переходим к 2025 году, когда угрозы тарифов президента Дональда Трампа сбивают рынок с толку.
Многие экономисты выразили беспокойство по поводу текущей ситуации. Опрос CNBC Fed Survey, в котором участвуют управляющие фондами, стратеги и аналитики, показал, что вероятность рецессии выросла с 23% в январе до 36%,
Гендиректор FedEx назвал слабость промышленной экономики
Большая часть изменений, по-видимому, вызвана беспокойством из-за фискальной политики администрации Дональда Трампа, в частности тарифов, которые теперь рассматриваются как основная угроза для экономики США, вытеснив инфляцию.
Акции FedEx были сильно подорваны 21 марта, коснувшись своей самой низкой точки за почти два года, после того как гигант по доставке посылок превзошел ожидания Уолл-стрит по финансовым результатам третьего квартала, но снизил свои годовые прогнозы.
Связано: Аналитики пересматривают целевые цены акций Southwest Airlines в связи с сокращением затрат
Президент и гендиректор FedEx Радж Субраманиам предостерег от "очень сложной рабочей среды", указав на сокращенный пиковый праздничный сезон и экстремальные погодные явления, которые сорвали логистику в течение квартала.
"Слабость промышленной экономики продолжает давить на наши объемы более высокой маржи [бизнес-к-бизнесу]," - сказал Субраманиам аналитикам в ходе телефонной конференции компании по результатам прибыли.
"Подобно предыдущему кварталу, эта динамика была наиболее выражена в грузоперевозках, где меньше отправлений и более низкие веса продолжают негативно влиять на наши результаты, хотя в меньшей степени, чем в предыдущем квартале", - сказал он.
Текущая среда, сказал Субраманиам, "добавляет неопределенности в спрос".
"Мы продолжаем тесно сотрудничать с нашими клиентами, чтобы помочь им адаптироваться к этому изменяющемуся рынку", - добавил он.
Финансовый директор Джон Дитрих сказал, что в целом наша выручка в III квартале и ожидания на IV квартал более мягкие, чем предполагалось ранее, причем слабость в основном связана с B2B и приоритетными услугами.
"Это еще больше давит на нашу прибыль", - сказал он. "Кроме того, инфляционные давления на нашу базу затрат ожидаются выше запланированного, что еще больше сокращает наши перспективы на целый год".
Аналитик: FedEx - действительно плохая акция в период рецессии
Инвестиционные фирмы выпустили исследовательские отчеты после публикации результатов, включая Jefferies, который повысил рейтинг FedEx до покупки с удержанием 24 марта, сократив целевую цену до $275 с $300.
Поскольку рынок "слишком сильно отвлечен макроэкономическими показателями", сказала фирма, инвесторы игнорируют трансформации затрат, происходящие в FedEx, что может привести к дальнейшему росту прибыли на акцию в финансовом 2026 и финансовом 2027 годах независимо от линии доходов.
Jefferies сказала, что Network 2.0 и инициатива Tri-Color внесут значительный вклад в рост прибыли в течение следующих двух лет, и любое восстановление промышленной экономики окажет существенное влияние на прибыль.
Связано: Экономическая неделя впереди: Отчеты покажут, является ли замедление реальной угрозой
Loop Capital снизила рейтинг FedEx с удержания до продажи, уменьшив целевую цену до $221 с $283.
2 апреля администрация Трампа планирует представить свою всеобъемлющую стратегию тарифов для глобальной торговли, и бренд FedEx синонимичен глобальной торговле, сказала фирма.
Loop добавила, что по мере того, как экономисты повышают риск рецессии в США, FedEx является "действительно плохой акцией в период рецессии", потому что тонкие маржи Express усиливают удар по прибыли в случае давления на доходы.
Аналитик BMO Capital Фади Шамун снизил целевую цену фирмы на FedEx до $275 с $330 и подтвердил рейтинг "рыночной производительности".
FedEx продолжает стабильно продвигаться в инициативах по сокращению затрат, но результаты III квартала оказались на 5% ниже ожиданий, отражая текущие проблемы с спросом, особенно в более доходных промышленных рынках, сказал аналитик.
Хотя структурные сокращения затрат должны обеспечить положительный операционный рычаг после восстановления спроса, видимость остается ограниченной, сказал Шамун.
Акции закрылись выше 25 марта по информации о том, что Трамп может откорректировать некоторые из своих планов по тарифам.
Связано: Ветеранский управляющий фондами представляет потрясающий прогноз по S&P 500
