(Блумберг) -- Акции Tesla Inc. выросли на начальном этапе торгов в пятницу после того, как Илон Маск предложил возможность примирения с президентом Дональдом Трампом, смягчая напряжение после публичной перепалки, разразившейся днем ранее.
Глава исполнительного управления Tesla и SpaceX согласился с пользователем на социальной платформе Х, что ему следует остыть и отойти на пару дней. Позже, в отдельном ответе миллиардеру Биллу Акману, союзнику Трампа и Маска, который заявил, что им следует помириться во благо нашей великой страны, Маск ответил, что Акман не ошибается.
Акции Tesla выросли на 4,4% к 7:12 утра перед обычной торговлей в Нью-Йорке. Акции упали на 14% в четверг, что стало самым крупным падением за почти три месяца, стирая $153 миллиарда с рыночной стоимости производителя электромобилей.
Инвесторы были насторожены перед перспективой разногласий между Маском, контролирующим обширную бизнес-империю, и Трампом, чье правительство выделяет миллиарды долларов этим компаниям. Президент заявил в четверг, что он очень разочарован критикой Маска его налогового законопроекта и что он попросил лидера Tesla покинуть администрацию.
Маск ответил несколькими постами в социальных сетях, сказав в одном из них, что без меня Трамп проиграл бы выборы. Маск пошел еще дальше, заявив, что он демонтировал бы космический корабль SpaceX, используемый США угрозу, которую он отозвал поздно в четверг.
Зрелище самого богатого человека мира и лидера свободного мира, обменивающихся оскорблениями в социальных сетях, ознаменовало поразительное расставание некогда могучего политического союза.
Маск потратил более $250 миллионов, чтобы помочь обеспечить возвращение Трампа в Белый дом. В свою очередь, Трамп поручил Маску возглавить широкомасштабное усилие по сокращению государственных расходов и переформатированию федеральной бюрократии, прежде чем капризный миллиардер отошел от этой роли на прошлой неделе.
Росс Гербер, генеральный директор акционеров Tesla Gerber Kawasaki, резко критиковал поведение Маска в интервью Bloomberg TV в четверг, сказав, что это может привести к судебным искам со стороны инвесторов автопроизводителя и сократить стоимость SpaceX пополам.
Элон не действует в интересах своих акционеров, -- сказал Гербер, чья фирма существенно сократила свои доли Tesla за последние несколько лет. Это обвал приводит к разрушению империи Маска в реальном времени.
Конфликт вызывает страх, что Трамп будет использовать государственные полномочия для возмездия против компаний Маска, аналогично действиям, которые президент принимал, чтобы атаковать других воспринимаемых врагов, таких как Гарвардский университет.
Он также внушает сомнения в то, что администрация Трампа реализует ключевые изменения в политике, которые Маск стремится к достижению, а именно, к фреймворку, который бы либерализировал развертывание автономных транспортных средств, которые, по словам Маска, критичны для будущего Tesla и ее рыночной стоимости.
Уже существующие политики, продвигаемые Трампом и республиканскими законодателями, подвергают риску миллиарды долларов для Tesla, которая является крупнейшим бизнесом Маска.
Массивный налоговый законопроект Трампа в значительной степени ликвидирует кредит, стоимостью до $7,500 для покупателей некоторых моделей Tesla и других электрических автомобилей к концу этого года, на семь лет раньше графика. По мнению аналитиков JPMorgan, это приведет к примерно $1,2 миллиарда ущербу для прибыли Tesla за весь год.
Покинув свою официальную консультативную роль в Белом доме на прошлой неделе, Маск нацелен на блокирование подписного налогового закона президента, который он описал как отвратительное погибель. Миллиардер лоббирует республиканских законодателей, включая прямое обращение к спикеру Палаты Майку Джонсону, чтобы сохранить ценные налоговые кредиты на электромобили в законодательстве.
Отдельный законодательный акт, принятый Сенатом, направленный против мандатов Калифорнии по продажам электромобилей, представляет собой еще один ударный ветер для продажи Tesla регуляторных кредитов на сумму $2 миллиарда, по мнению JPMorgan.
Вместе эти меры угрожают примерно половине более чем $6 миллиардов прибыли до уплаты процентов и налогов, которые уличные аналитики ожидают, что Tesla опубликует в этом году, сообщили аналитики под руководством Райана Бринкмана в отчете от 30 мая.
Tesla не ответила на запросы о комментариях.
Принятый Палатой налоговый законопроект агрессивно фазирует налоговые кредиты на производство чистой электроэнергии и других источников гораздо раньше, чем запланировано. Он также включает строгие ограничения на использование китайских компонентов и материалов, которые, по мнению аналитиков, сделают кредиты бесполезными и ограничат возможность компаний продавать налоговые кредиты третьим лицам.
Дивизион Tesla, сосредоточенный на солнечных системах и батареях, отдельно раскритиковал республиканский законопроект за истребление налоговых кредитов на чистую энергию, сказав, что внезапное прекращение поощрений угрожает энергетической независимости США и надежности энергосистемы.
Политики в области чистой энергии и электромобилей под угрозой были в значительной степени приняты как часть Закона об уменьшении инфляции бывшего президента Джо Байдена. Закон был разработан для стимулирования компаний строить внутреннюю цепочку поставок для чистой энергии и электрических автомобилей, давая компаниям больше денег, если они производят больше батарей и электромобилей в США. У Tesla есть широкая внутренняя инфраструктура, включая автомобильные заводы в Техасе и Калифорнии, литиевый рефинерий и заводы по производству батарей.
С учетом этих политик эпохи Байдена, продажи электромобилей в США выросли на 7,3% до рекордных 1,3 миллиона автомобилей в прошлом году, согласно данным Cox Automotive.
--С содействием Ари Наттер, Кары Карлсон, Кита Лейнга, Джоша Уингрова, Кейт Салливан, Елены Попиной и Ромена Бостика.
2025 Bloomberg L.P.