Основные моменты
Rivian представит три новых модели: R2, R3 и R3X.
Эти автомобили изменят игру в крупном масштабе.
Но будущее компании будет зависеть от программного обеспечения.
10 акций, которые нам нравятся больше, чем у Rivian Automotive
Rivian Automotive (NASDAQ: RIVN) имеет перед собой очень захватывающее будущее. Хотя темпы роста продаж могут быть скромными в 2025 году, в следующем году все изменится. Начиная с начала 2026 года, компания планирует начать поставки трех новых массовых моделей. Глядя еще дальше вперед, агрессивные инвестиции компании в программное обеспечение и автономное вождение могут дать ей огромное преимущество перед другими акциями электромобилей (EV), даже перед хорошо финансируемыми конкурентами, такими как Tesla.
Где будет Rivian к 2035 году? Готовьтесь к захватывающему прогнозу.
Рост продаж увеличится благодаря 3 новым моделям
Самым захватывающим событием, которое случится с Rivian в ближайшем будущем, будет запуск трех новых моделей: R2, R3 и R3X. Эти массовые модели сделают продукцию Rivian доступной для десятков миллионов новых покупателей. Предполагается, что все три модели будут стоить менее 50 000 долларов, ориентируясь на рынок среднеразмерных внедорожников, который представляет один из самых крупных и быстрорастущих сегментов рынка автомобилей.
Я ожидаю, что R2 будет запущен первым, при этом руководство планирует первые поставки где-то в начале 2026 года. Но, как и в случае с большинством временных графиков запуска автомобилей, не удивляйтесь, если значительные поставки начнутся только к концу 2026 года или даже в 2027 году, когда начнется увеличение производства моделей R3 и R3X.
Независимо от того, начнутся ли поставки этих моделей в 2026 или 2027 году, этот катализатор изменит игру для Rivian. Tesla не запустила свои доступные модели Model Y и Model 3 до 2019 и 2020 годов соответственно. Потребовалось годы, чтобы полностью увеличить производство и распространить его на другие регионы. Но сегодня эти две модели составляют более 90% продаж автомобилей Tesla. Значение запусков Model Y и Model 3 для Tesla нельзя недооценивать. То же самое может быть верным и для тройки новых массовых запусков Rivian.
Но помимо этих катализаторов, самым захватывающим моментом, который будет определять стоимость Rivian, не будут введения моделей, а разработка программного обеспечения.
Программное обеспечение может сделать Rivian домашним именем к 2035 году
Масштабирование бизнеса электромобилей с нуля стоит дорого. Это требует миллиардов долларов, длительных временных отрезков и правильных партнеров. Поэтому вложение капитала от Volkswagen в прошлом году - инвестиция, которая в конечном итоге может составить до 5 миллиардов долларов - было настолько критичным для Rivian. Оно дало компании необходимый капитал для вывода своих массовых моделей на рынок. Но причина, по которой была заключена сделка, не касалась автомобилей вовсе. Речь шла о программном обеспечении.
«То, что мы осознали за последние несколько лет, это огромная сложность для существующих автопроизводителей разработать свою собственную полноценную программную платформу», - рассказал инвесторам генеральный директор Rivian. «Я искренне верю, что это одно из самых сложных задач для существующих производителей, просто из-за того, как исторически развивалось электронное и программное обеспечение в автомобильной промышленности».
Теперь Volkswagen может иметь доступ к собственному программному стеку Rivian при разработке своих автомобилей, что потенциально позволит сэкономить огромные суммы денег, не говоря уже о сокращении сроков. Это выгодно обеим автопроизводителям, но также является огромным подтверждением ценности программного продукта Rivian. Компания заявила, что он превосходит существующие архитектуры, способен обеспечить лучшую производительность за 25% -40% меньшую стоимость. Инвестиция Volkswagen добавляет убедительности этим утверждениям, что означает, что будущие автомобили Rivian могут работать лучше конкурентов по более низкой цене.
После достижения положительных валовых марж в последние два квартала впервые в истории компании, дальнейшее масштабирование бизнеса с контролируемыми расходами может помочь Rivian стать домашним именем, подобно Tesla. Хотя большинство внимания будет сосредоточено на его аппаратных продукциях, истинный потенциал Rivian может быть в его программном обеспечении. Инвестиция Volkswagen, которая может достичь общей суммы в 5 миллиардов долларов, почти треть текущей рыночной капитализации Rivian, указывает на его потенциальную ценность.
Через пять лет у Rivian должно быть миллионы дополнительных автомобилей на дорогах благодаря массовым моделям. Но через 10 лет она может стать ведущим поставщиком программного обеспечения для всей отрасли, или по крайней мере для производителей, которые не специализируются на собственных технических стеках, как Tesla.
Следует ли вам инвестировать 1 000 долларов в Rivian Automotive прямо сейчас?
Прежде чем покупать акции Rivian Automotive, обратите внимание на это:
Аналитическая группа Motley Fool Stock Advisor только что выделила, что они считают лучшими 10 акциями для инвесторов купить сейчас, и Rivian Automotive не входит в их число. 10 акций, которые прошли отбор, могут принести огромные доходы в следующие годы.
Подумайте о том, когдаNetflixпопал в этот список 17 декабря 2004 года... если бы вы инвестировали 1 000 долларов на момент нашего рекомендации, у вас было бы 674 395 долларов!Или, когдаNvidiaпопала в этот список 15 апреля 2005 года... если бы вы инвестировали 1 000 долларов на момент нашего рекомендации, у вас было бы 858 011 долларов!
Сейчас стоит отметить, чтообщая средняя доходность Stock Advisor составляет997%, что превосходит рынок на172%. Не упустите возможность узнать о последних 10 лучших акциях, доступных при подписке наStock Advisor.
Посмотрите 10 акций
*Возвраты Stock Advisor на 2 июня 2025 года
Ryan Vanzo не имеет позиции в ни одной из упомянутых акций. The Motley Fool имеет позиции и рекомендует Tesla. The Motley Fool рекомендует Volkswagen AG. The Motley Fool имеет политику конфиденциальности.
Где Будет Rivian Через 10 Лет? был опубликован The Motley Fool
