Утилизационный сбор доказал свою эффективность как защитная мера внутреннего рынка в автопроме, механизм можно было бы распространить и на другие отрасли, считает глава Минпромторга РФ Антон Алиханов.
"Не могу не сказать про демпинг со стороны наших импортеров, мы видим, что сейчас в условиях макроэкономических накладываются еще серьезные риски по демпингу со стороны различных стран по поставке в нашу страну. И здесь мы, конечно, видим, что неплохо себя показал утильсбор. Он действительно является таким хорошим защитным механизмом, в том числе механизмом, который нам позволяет все-таки развивать собственные отрасли", - сказал он, выступая во вторник на заседании комитета по промышленной политике в Совете Федерации.
"Помимо того, что мы получаем дополнительные источники доходов, мы все-таки стимулируем собственное производство. И здесь думается, что аналогичные подходы можно было бы рассмотреть и в других отраслях", - заявил министр.
Утилизационный сбор уплачивается производителями и импортерами транспортных средств, при этом российским автоконцернам выплаты компенсируются государством, что служит косвенной мерой отраслевой поддержки.
Как пояснил в ходе заседания комитета в Совфеде первый замглавы Минпромторга Василий Осьмаков, в случае с другими отраслями, в том числе радиоэлектронной промышленностью, сбор не обязательно будет привязан к затратам на утилизацию и может носить более общий характер. "Вряд ли будет утильсбор, потому что утильсбор все-таки имеет "целёвку" (целевое назначение - ИФ), связанную с утилизацией. Это будет какой-то промсбор", - сказал он, отвечая на вопрос сенаторов о введении утильсбора на электронику. Осьмаков сообщил, что вопрос о промсборе уже прорабатывается с заинтересованными ведомствами.
