Илон Маск делает неожиданный зов относительно будущего Tesla, первоначально опубликовано на TheStreet.
Не секрет, что Илон Маск стремится к дестабилизации.
Чаще всего вы его видите запускающим ракеты, обсуждающим политику или возбуждающим общественность в X (ранее известной как Twitter). Эксцентричный глава Tesla (TSLA) редко сдерживается.
Не пропустите событие: Подпишитесь на бесплатную ежедневную рассылку TheStreet
Его последнее действие заставляет инвесторов задуматься, что же будет дальше.
Маск никогда не стеснялся удивительных прогнозов или контроверсиальных поворотов, но на этот раз его комментарии могут переосмыслить стратегию Tesla на ближайшее будущее.
Поддержка электромобилей ослабевает, когда Tesla ее больше всего нуждается
В течение многих лет Tesla зависела от двух основных финансовых поддержек: налоговых льгот для потребителей электромобилей и продажи регулятивных кредитов автопроизводителям-гигантам.
Однако обе системы поддержки быстро разрушаются.
В 2021 году Tesla заработала скромные $314 миллионов от продажи кредитов на нулевые выбросы. Однако к 2024 году этот показатель вырос до целых $2.76 миллиарда, что составляет колоссальный увеличение на 54% год к году.
Это влияние, возможно, было ясно видно в первом квартале 2025 года, когда $595 миллионов, полученных Tesla за регулятивные кредиты, превратили бы потенциальный убыток в $189 миллионов в узкую прибыль.
Связано: Аналитик говорит, что рынки могут рухнуть из-за занятости
Но легкие деньги заканчиваются.
Конгресс принял так называемый Закон о Выдающемся Большом Счете в июне, с целью постепенно устранить налоговые льготы для электромобилей. С начала октября $7,500 кредита для новых электромобилей и $4,000 кредита для подержанных электромобилей, вероятно, не будет.
Этот шаг отменяет стимулы, которые первоначально должны были постепенно устраняться в рамках Закона об Уменьшении Инфляции, и делает это для всех без исключения.
Покупатели и дилеры пытаются закрепить кредиты, пока могут, но как только истечет срок, Tesla потеряет критическое преимущество.
Это особенно сложно учитывая текущее состояние Tesla, где маржинальность уже сокращается.
Однако боль больше не заканчивается. В феврале администрация Трампа заморозила почти $3 миллиарда грантов NEVI (средства на расширение инфраструктуры быстрой зарядки).
К счастью для участников рынка электромобилей, судебное разбирательство недавно освободило $1 миллиард для 14 штатов, но урон был нанесен.
Больше новостей:
Топ-экономист высказывает 6-словный вердикт относительно тарифов Трампа, инфляции
Неожиданный ход ценообразования Amazon на тарифы поражает покупателей
Дефект программного обеспечения Microsoft приводит к шокирующему ядерному кибернарушению
Кроме того, Министерство Энергетики также сократило программы грантов на зарядные станции на более чем 80%, замедлив тысячи станций.
После этого последовала политическая буря.
В начале июля президент Дональд Трамп назвал Маска напрямую, твитнув, что Tesla может закрыться в отсутствие государственных субсидий.
Этот удар, совмещенный с изменениями в политике, пробудил тревогу у сторонников Tesla.
Tesla готовится к удару, поскольку продажи падают и субсидии уменьшаются
Результаты второго квартала у Tesla неутешительные.
Гигант электромобилей сообщил о своем худшем квартальном снижении продаж за последние десять лет, и Маск уже предупреждает, что следующие несколько кварталов могут быть такими же сложными.
Выручка упала на 12% год к году до $22.5 миллиарда, уверенно превысив ожидания Уолл-стрит, так как производитель электромобилей подвергается давлению в условиях уменьшения поддержки со стороны правительства США.
Компания также сообщила о скорректированной прибыли на акцию всего 40 центов, значительно уступив консенсусным оценкам.
Связано: Акции Intel сталкиваются с дилеммой чиппинга, предупреждает ведущий аналитик
Часть убытков пришла из-за 51% снижения продаж регулятивных кредитов, основного доходного источника, на который Tesla полагалась многие годы, когда конкуренты борются с выпуском, отвечающим нормам выбросов.
Тем не менее, не все в отчете было мрачным.
Автомобильная валовая маржа Tesla, за вычетом кредитов, составила почти 15%, превзойдя ожидания. Улучшение было обусловлено значительным снижением затрат на производство на единицу продукции, позитивным моментом для гиганта электромобилей, сталкивающегося с растущим давлением на цены и глобальной конкуренцией.
Тем не менее, Маск не облагораживал общий прогноз.
Поскольку $7,500 федеральный налоговый кредит на электромобили вероятно будет сокращен позднее в этом году, он признал на звонке по результатам, что Tesla столкнется "с несколькими сложными кварталами, возможно, до второго квартала 2026 года.
Усиливая неопределенность, долгожданный недорогой электромобиль Tesla еще не начал массовое производство.
Хотя некоторые единицы были собраны к концу июня, финансовый директор Вайбхав Танеджа сказал, что массовое производство не начнет работать на полную мощность до конца текущего года.
Тем временем Tesla продолжает возлагать надежды на автономию в долгосрочной перспективе.
Маск заявил, что продажи от роботакси и услуг самоуправления могут существенно повлиять на финансовое положение компании к концу 2026 года.
Автономия - это история, сказал Маск, подтверждая свою веру в усилия Tesla в области роботакси.
Комментируя ее долгосрочный потенциал, Маск сказал, что Tesla стремится к автономному такси-хейлингу для половины США к концу года.
Как подтверждают сторонники Tesla и отраслевые эксперты, кажется, что следующий рывок Tesla в триллионный клуб зависит от автономии.
Связано: Марк Кубан передает 8-словную правду о войнах на искусственном интеллекте
Илон Маск делает неожиданный зов относительно будущего Tesla, впервые опубликовано на TheStreet 24 июля 2025 года
Этот материал был изначально опубликован TheStreet 24 июля 2025 года.
