В этом подкасте генеральный директор и основатель компании Karooooo (NASDAQ: KARO) Зак Калисто беседует с генеральным директором Motley Fool Томом Гарднером и аналитиком Эмили Флиппен о бизнесе связанных транспортных средств и о странном названии своей компании.
Чтобы прослушать полные эпизоды всех бесплатных подкастов Motley Fool, посетите наш центр подкастов. Когда вы будете готовы инвестировать, ознакомьтесь с этим топ-10 списком акций для покупки.
Ниже приведен полный текст беседы.
Следует ли покупать акции Karooooo прямо сейчас?
Прежде чем покупать акции Karooooo, обратите внимание на это:
Аналитическая команда Motley Fool Stock Advisor только что выделила то, что, по их мнению, является 10 лучшими акциями для инвесторов купить сейчас, и Karooooo не была среди них. 10 акций, которые прошли отбор, могут принести огромные доходы в ближайшие годы.
Помните, когда Netflix попала в этот список 17 декабря 2004 года... если бы вы инвестировали $1,000 в момент нашего рекомендации, у вас было бы $650,499!* Или когда Nvidia попала в этот список 15 апреля 2005 года... если бы вы инвестировали $1,000 в момент нашего рекомендации, у вас было бы $1,072,543!*
Теперь стоит отметить, что средняя общая доходность Stock Advisor составляет 1,045% что является преимуществом перед рынком в 182% для S&P 500. Не упустите возможность ознакомиться с новым топ-10 списком, доступным при вступлении в Stock Advisor.
Посмотрите 10 акций
*Доходность Stock Advisor по состоянию на 18 августа 2025 года
Этот подкаст был записан 17 августа 2025 года.
Зак Калисто: Когда я пытаюсь получить Karooooo.com, там кто-то в Америке, у кого есть склад, и это Karooooo.com. Он хочет $10 миллионов за название. Я сказал, хорошо. Я оставлю себе деньги, ты оставь себе название, и я просто сделаю 3-9 о. У нас есть все эти Karooooo.com.
Мак Греер: Это был Зак Калисто, генеральный директор и основатель Karooooo. Да, это Karooooo с пятью 'o'. Я продюсер Motley Fool Мак Греер. CRU предоставляет программную платформу для связанных транспортных средств. Это платформа, которая помогает в управлении парком транспортных средств, логистикой и безопасностью. Сооснователь и генеральный директор Motley Fool Том Гарднер и аналитик Motley Fool Эмили Флиппен недавно имели возможность пообщаться с Заком Калисто о бизнесе Karooooo.
Том Гарднер: Привет, инвесторы Motley Fool. Мы рады провести следующий час с Заком Калисто, основателем и генеральным директором Karooooo, что, вероятно, как часто его представляют, и люди всегда, я уверен, задаются вопросом о названии, о чем мы поговорим через секунду. Это интересная история, но мне действительно хотелось бы привлечь сюда Эмили Флиппен тоже. Я Том Гарднер. Оба мы рекомендовали акцию. Она была рекомендована несколько раз уже в Motley Fool для наших участников, и мы так рады получить шанс провести время с генеральным директором и услышать ваши мысли, Зак, и я бы хотел услышать историю о происхождении, если можно. В какой момент вы осознали, что хотите начать этот бизнес, и как он развился с момента основания?
Зак Калисто: У меня украли автомобиль вокруг 1994 года. В то время кто-то, кого я знал, привез технологию в Южную Африку, принял ее, и начал компанию по поиску и восстановлению украденных автомобилей. Именно так начался бизнес. Я стал одним из их агентов и продал около 80% продаж. Я расширил довольно крупную сеть. В 1996, 1997 годах они попросили меня помочь им открыть географии в соседних странах, Южной Африке, что я и сделал. В 1999 году они спросили меня, хочу ли я сделать совместное предприятие с ними в Бразилии. Я поехал в Бразилию. Я сказал, что это отличный рынок, но вам нужно будет переработать вашу технологию, потому что юнит-экономика не будет иметь смысла там. Они решили, что это слишком дорого разрабатывать технологию. Я разработал ее сам и вступил в переговоры о поездке в Бразилию с ними, но мы не достигли соглашения, что привело меня к продаже всех моих интересов в предыдущем агентском бизнесе. Я решил, что вместо того, чтобы ехать в Бразилию, намного проще начать в рынках, которые я знаю. У меня было преимущество знать, что не делать в 2004 году. Мы вышли на рынок также с очень простым решением по поиску и слежению. В 2007 году мы решили, у нас есть много корпоративных клиентов, которым нужно больше, чем просто поиск и слежение. Мы перешли к управлению парком транспортных средств. Мы полностью создали текущую платформу с нуля. Сегодня наша платформа намного больше, чем просто управление парком. Если мы посмотрим на то, что у нас было 20 лет назад и что у нас есть сейчас, мы находимся в совершенно другом пространстве. Это моя жизненная история.
Эмили Флиппен: Мне всегда нравилась эта история. Фактически, когда я впервые начала исследовать Car track после того, как вышла на публичный рынок всего несколько лет назад, я обратилась к одному из аналитиков нашей инвестиционной команды, который фактически был из Южной Африки, и сказала: Вы слышали о Car track? Расскажите мне о этом бизнесе. Он сказал, да, вы, американцы, часто не понимаете, насколько распространены угон автомобилей и грабеж транспортных средств в географиях, включая Южную Африку. Это действительно привлекает потребителей. Но расскажите мне, как сегодня существует ваш бизнес, потому что переход от потребителей к полному телематическому и управлению парком транспортных средств открыл для вас много возможностей, переведя бизнес от простого установки устройства на автомобиль и сказать, что мы будем отслеживать вас, к тому, как мы можем быть этим вертикально интегрированным решением, которое включает в себя аппаратное и программное обеспечение? Когда вы смотрите на свой бизнес и на то, как он разбивается на данный момент, насколько из этого потребителя, насколько это корпоративный сектор, и куда вы видите рост отсюда?
Зак Калисто: Как я уже сказал, мы начали в Южной Африке с поиска и слежения. В 2007 году мы начали улучшать нашу платформу, чтобы мы могли лучше обслуживать коммерческих предприятий. Сегодня примерно 50% нашего бизнеса в Южной Африке - это коммерческий бизнес, 50% - потребительский, и сегодня Южная Африка составляет 70% нашего дохода от абонентской платы нашей группы, а 30% дохода от абонентской платы за пределами Южной Африки. Это корпоративный бизнес в Европе и Азии. В целом, на данный момент вы, вероятно, смотрите, что примерно треть нашего бизнеса - это потребительский сектор, и примерно две трети нашего бизнеса - это коммерческие клиенты. Очевидно, то, что мы делаем сегодня, у нас есть огромное количество бизнес-отчетов, оперативных оповещений, мы толкаем и тянем данные через API в системы клиентов. У нас есть очень сложные решения для различных клиентов, в зависимости от отраслей, в которых они работают. Мы обслуживаем клиентов, будь то в логистике, будь то скорой помощи, будь то перевозка холодильных грузов, будь то перевозка биоотходов. Это бесконечное количество отраслей, которые мы обслуживаем. Реальность в том, что мы продолжаем развивать эту платформу, потому что, приближаясь к нашим клиентам, развиваясь, мы понимаем, что перед клиентами стоит бесконечное количество вызовов от возможности транспортировать грузы или транспортировать людей. По всей цепочке поставок все это решается. Я считаю, что у нас еще очень долгий путь развития, поскольку мы приближаемся к нашим клиентам. Я бы сказал, что часть бизнеса управления парком транспортных средств, мы, вероятно, закончили примерно в 2012 году в очень комплексной форме. Сейчас это все, что лежит поверх этого бизнеса управления парком.
Эмили Флиппен: Вы знаете, где был бы ваш бизнес без вас. Представьте, куда он мог бы пойти с большим количеством вас. Ну, с WIX, вы можете создать веб-сайт с большим количеством вашего видения, вашего голоса, вашего опыта. WIX дает вам свободу действительно владеть своим брендом и сделать это самому с полной настройкой и передовыми инструментами искусственного интеллекта, которые помогают превратить ваши идеи в реальность, развивайте свой бизнес в свой онлайн-бренд. Потому что без вас ваш бизнес - это просто обычный бизнес, перейдите на wix.com.
Том Гарднер: Фактически, мы создали систему оценки на основе искусственного интеллекта для публичных компаний, в основном американских, но все чаще мы будем оценивать компании по всему миру, и ваша компания имеет один из самых высоких финансовых показателей среди публичных компаний, особенно среди малых капитализированных публичных компаний. У вас также есть RONTA, что означает доходность на нелевередных нетто-тангибельных активах, о чем писал Уоррен Баффет в своих письмах акционерам, суть которого заключается в том, насколько операционного денежного потока вы можете извлечь из своей физической активной базы. Уровень RONTA в Karooooo составляет около 35%. Баффет говорит, что ему нравится, когда он выше 25%. Все финансовые показатели выдающиеся. Мне бы хотелось перейти к правилу 60. Мы слышали о правиле 40. Интересно, когда мы дойдем до правила 90 в Karooooo. Но расскажите, на каком уровне вы сейчас находитесь и что это означает для зрителей, которые не знакомы с этой концепцией.
Зак Калисто: У меня с собой нет точных цифр. Суть в том, что чем старше я становлюсь, тем меньше я обращаю внимание на мелкие детали всех этих расчетов, и мне больше волнует благополучие бизнеса. Но, насколько я помню, это просто комбинация вашей маржи роста, маржи EBITDA, и если сложить их, то получится 60%. Суть в том, что у нас очень прибыльный бизнес, генерирующий действительно хорошие денежные потоки от операций, и наши темпы роста, на мой взгляд, очень здоровые. Но учитывая деньги, которые мы генерируем, свободные деньги, которые я хотел бы направить в бизнес для еще более быстрого роста, если это имеет смысл. Суть в том, что мы хотим расти быстрее. Но учитывая наш подход к капиталу и риску, иногда это замедляет нас. Возможно, это связано с моим возрастом. Если бы я был молодым парнем, 30-летним с 20 хорошими степенями, я бы, вероятно, просто бросил бы деньги на это, и если бы это не сработало, я бы просто начал новое предприятие на следующей неделе.
Том Гарднер: Быстрый комментарий по этому поводу и на самом деле изменение направления, потому что я знаю, что Эмили захочет задать пару финансовых вопросов, но просто чтобы перейти к вопросу о вас и вашем лидерстве, правило 40, в целом, скорость роста выручки плюс маржа прибыли должны быть больше 40%. Ваше правило 60, что является показателем невероятно высоких уровней прибыльности, крайне высоких показателей удержания. Но я хотел бы задать вам вопрос о вашем стиле лидерства. Мы используем базовую методику в стиле Майерса-Бриггса в Motley Fool, называемую тестом Синергиста, который различает четыре различных черты для каждого из нас. Конечно, у нас есть способности во всех четырех, но одна из них - иметь много идей, другая - выполнять задачи вовремя. Еще одна - строить системы, и еще одна - быть людьми, объединяющими. Я предполагаю, что у вас высокий балл в области видения или генерации идей. Я не знаю. Но как вы видите себя и как работаете с вашей командой? Потому что, когда вы говорите, что не погружаетесь в мелкие детали, послушав ваши квартальные телефонные конференции, ваши презентации выдающиеся. У вас, очевидно, есть команда, которая очень хорошо погружается в мелкие детали, и мне это очень нравится. Но можете ли вы рассказать о своем стиле лидерства относительно команды, которую вы построили?
Зак Калисто: Это может показаться противоречивым. Я человек деталей. Но вам нужно сосредоточиться на деталях, которые действительно важны для здоровья бизнеса. Когда дело доходит до определения правила 60, я не думаю, что это настолько важно для меня, чтобы определить, здоров ли бизнес или нет. Я просто хотел бы уточнить, почему эти детали для меня могут быть не так важны, если это имеет смысл. Это, по сути, побочный продукт. Я думаю, что я достаточно детализирован, но в здоровом смысле, иначе вы можете утонуть в анализе паралича и все будет иметь значение. В конце концов, важны не анализ, а принятие решений. Я считаю, что моя сильная сторона - построение команд, понимание людей, понимание того, в чем люди хороши, и понимание того, кто не подходит нам по культуре. Я думаю, что одним из моих преимуществ является построение команд. Я также думаю, что я довольно педантичен в построении продуктов и в обеспечении их работоспособности, чтобы клиент получал наилучшее обслуживание. Я также очень педантичен в том, чтобы у нас был контроль над всей цепочкой создания ценности наших операций, что подразумевает обслуживание клиентов. Это во многом о том, чтобы убедиться, что мы вертикально интегрированы, что у нас отличная культура и что мы строим правильные команды, потому что в конечном итоге мы занимаемся построением команд. Если вы не можете построить команды, у вас не будет хорошего бизнеса. Может быть, у вас будет большой бизнес, но он может быть не качественным, если это имеет смысл. Вот каков мой стиль управления. Отличные команды, отличный продукт, и затем обращайте внимание на то, как вы тратите деньги.
Эмили Флиппен: Это красиво сказано. Мне действительно нравится ваш комментарий о деталях, которые имеют значение, по сравнению с деталями, которые не имеют значения. Когда вы занимаетесь исследованием и анализом акций, вы можете утонуть в фактах и цифрах, и, вероятно, 99% информации, с которой вы сталкиваетесь, на самом деле не имеет значения для успеха бизнеса. Сложно найти тот небольшой кусочек, который действительно имеет значение. Одним из вещей, которые действительно имели значение для меня в моем исследовании по Karooooo, возвращаясь к вашему финансовому профилю, была доходность инвестиций, которую вы получаете практически отовсюду, куда вы направляете свой капитал. В некотором смысле вы управляете этим бизнесом, как старый бизнес. Вы видите, что он был создан в 90-х годах. Вы платите дивиденды, и очень дисциплинированы в вопросах аллокации капитала. Но в то же время, когда я смотрю на эти показатели доходности инвестиций, я думаю, что мне 30 лет. Я бы хотела бы бросить капитал куда только могла в этот бизнес. Но это довольно интенсивная по капиталу компания. Вы не пошли на увеличение долга и привлечение большого капитала или на агрессивное расширение. Намереваетесь ли вы, возможно, изменить это в будущем, по мере вашего успеха в новых географиях, или медленное и устойчивое действительно выигрывает гонку?
Зак Калисто: Я думаю, что реальность в том, Эмили, если бы у меня был выбор, я бы рос на 300% в год. Существует ли рынок для такого роста в 300% в год? Да, он существует. Это все о выполнении. Затем это все о выполнении и сохранении вашей культуры так, чтобы она была устойчивой, потому что вы можете выйти и вырасти на 40, 50%, и затем сказать, что станете прибыльными позже, и вы никогда не станете прибыльными, потому что у вас может не быть удержания клиентов. Как только вы захотите сократить расходы, сотрудники уйдут, потому что они привыкли к не дисциплинированной среде. Они привыкли зарабатывать слишком много денег. Затем сложно потом сократить расходы. Мы придерживаемся того, как мы делаем вещи, но я не против привлечения капитала и получения долга и выпуска акций, но мы сделаем это, когда поймем, что наш свободный денежный поток недостаточен. Мне было бы приятно оказаться в ситуации, когда мы привлекаем деньги, чтобы мы могли расти быстрее, но не просто для того, чтобы привлечь деньги, чтобы выкинуть их на рост.
Том Гарднер: Я хотел бы услышать о новых технологиях, их влиянии на вашу отрасль и о том, как вы к ним относитесь. Автономное вождение и искусственный интеллект. Обсудите их в любом порядке, который пожелаете. Что они означают для вас и для Karooooo?
Зак Калисто: ИИ, это слово, которое сейчас использует каждый, как вы прекрасно знаете. Это слово, которое может означать многое для многих людей, для разных людей. Но в нашей области ИИ действительно означает машинное обучение. Это способность собирать все данные и все эти точки данных, соединять их и проводить предиктивный анализ на их основе. У нас есть ИИ, например, мы делаем много ИИ для банков, где мы можем предсказать потенциальных клиентов, которые не будут платить. У нас есть эта технология, и мы привлекаем все больше и больше банков, поскольку они видят, насколько надежны наши данные. У нас есть это в видеотелеметрии. У нас также есть это на последнем теговом блоке. Там есть множество алгоритмов, множество точек сбора данных, которые мы в тот момент тоже можем предотвратить мошенничество, которое собирается произойти или плохое поведение, плохое поведение, которое собирается произойти. Это происходит только из-за нашего опыта и объема данных, которыми мы располагаем, и скорости, с которой мы можем обрабатывать эти данные, что позволяет нам делать все это. Мне не нравится использовать слово ИИ, потому что оно очень общее. Я не уверен, если это написать письмо или мы более в алгоритмах, чем в искусстве. Мы больше находимся в математическом пространстве, в научном пространстве. Это действительно о том, чтобы иметь все эти данные, объединять их, делать выводы из них и иметь возможность предсказывать потенциальные риски, в основном уменьшать риски и предотвращать затраты для компаний и также оптимизировать вещи.
Том Гарднер: Возможно, вы слышали, что на последнем звонке Tesla начали действительно акцентировать внимание на автономности для всего своего бизнеса. Мы ожидаем, что некоторые трудности, через которые мы проходим, и все, во что вовлечен Илон Маск, это ставка, которую они делают на автономные транспортные средства и оптимизацию автономных роботов в нашей повседневной жизни. Что означает автономное вождение для Karooooo?
Зак Калисто: Это очень хороший вопрос, и я не уверен, что у меня есть мудрость, чтобы ответить вам. Потому что за время, проведенное мной в этой отрасли, я здесь с 1994 года. Было так много вещей, которые приходили и уходили, и они не происходили или они не происходили так, как мы думали, что они будут происходить. Но фундаментально, если мне нужно было бы ответить на этот вопрос, я бы сказал, что есть несколько аспектов. Первое - когда автономные транспортные средства станут автономными в местах, таких как Юго-Восточная Азия, Южная Африка, Европа. Сколько это займет времени? Это одна часть вопроса. Вторая часть вопроса заключается в том, что автономное транспортное средство заменяет только водителя. Оно не заменяет обязанности, работу, вещи, которые должны происходить. Означает ли это, что если у вас теперь нет водителя, вам больше не нужна система управления, если это имеет смысл? Я думаю, если убрать водителя, у вас будет меньше риска плохого поведения водителя, но всю систему управления все еще актуальна, особенно по мере того, как мы приближаемся к нашим клиентам и становимся более интегрированными с нашими клиентами в их повседневной деятельности, тогда я верю, что это действительно просто замена водителя. Но я не хочу упрощать это, потому что для меня очень сложно знать, каким будет ландшафт через 20 лет. Но что я могу сказать, это то, что мы гибки в своем мышлении. В следующие 20 лет произойдет многое, и мы пройдем через все разные вещи, которые могут произойти.
Том Гарднер: Можете ли вы рассказать о регионе Кару в Южной Африке?
Зак Калисто: Ну, это полупустынный регион, немного похожий на Аризону, но я думал, что Кару было самым красивым местом на Земле, пока не посетил Аризону.
Том Гарднер: Может быть, это была Аризона с пятью буквами "о". Вы когда-нибудь путешествовали в Аризону раньше?
Зак Калисто: Нет, на самом деле, я начал с Кару, потому что мне это действительно понравилось. Но реальность состоит в том, что когда я пытаюсь получить Karooooo.com, есть кто-то в Америке, владеющий складом, и это Karooooo.com. Он хочет за название 10 миллионов долларов, и я сказал, что все в порядке. Я оставлю деньги, вы оставьте название, и я просто сделаю 3-9 окружностей. У нас есть все эти Karooooo.com.
Том Гарднер: Но у вас нет 10 окружностей.
Зак Калисто: Я думаю, что у нас может быть. На самом деле, у нас может быть.
Мак Грир: Это был генеральный директор и основатель Karooooo Зак Калисто. Акции торгуются на NASDAQ под тикером KARO. Как всегда, участники программы могут иметь интерес к обсуждаемым акциям, и у Motley Fool могут быть официальные рекомендации за или против. Не покупайте или не продавайте акции, опираясь исключительно на то, что вы слышите. Весь контент по личным финансам соответствует редакционным стандартам Motley Fool и не является утверждением рекламодателей. Реклама предоставляется исключительно в информационных целях. Для получения полной рекламной демонстрации, пожалуйста, ознакомьтесь с нашим шоу для команды Motley Fool Money. Я Мак Грир. Спасибо за внимание, и увидимся завтра.
Эмили Флиппен, CFA не имеет позиции в ни одной из упомянутых акций. Мак Грир не имеет позиции в ни одной из упомянутых акций. Том Гарднер владеет акциями Tesla и Wix.com. Motley Fool владеет и рекомендует акции Karooooo, Tesla и Wix.com. У Motley Fool есть политика конфиденциальности.
Интервью Motley Fool с генеральным директором Karooooo Заком Калисто было опубликовано компанией The Motley Fool
