Прогноз: Эти 2 триллионные акции искусственного интеллекта (ИИ) могут заключить мега-сделку

Основные моменты

• Apple до сих пор не запустила широко принятый прорыв в области искусственного интеллекта (ИИ), вместо этого выбирая инкрементальные обновления iPhone и грандиозные видения продуктов, еще не запущенных.

• У Tesla есть система автономного вождения и гуманоидный робот, но ни один из бизнесов финансово не двигает компанию вперед.

• Слухи ходили о том, что Apple и Tesla исследовали возможность сотрудничества около десяти лет назад; сейчас может быть даже более убедительно для двух триллионных гигантов исследовать партнерство снова.

• Эти 10 акций могут создать следующую волну миллионеров.

Одна из самых известных "что было бы, если" историй из Силиконовой долины связана с слухами о сделке, которая так и не случилась. По сообщениям, Apple (NASDAQ: AAPL) была близка к приобретению компании Tesla (NASDAQ: TSLA) примерно десять лет назад, но сделка не состоялась.

За прошедшие годы Tesla закрепилась как глобальный лидер в области электромобилей, в то время как Apple остается доминирующей силой в сфере потребительской электроники. Но несмотря на свои позиции, у обеих компаний есть удивительная слабость: в отличие от Microsoft, Alphabet, Amazon и Meta Platforms, ни Apple, ни Tesla не построили действительно масштабного бизнеса искусственного интеллекта (ИИ).

Вклад Apple в область ИИ был относительно скромным, полагаясь на инкрементальные обновления iPhone, а не на смелую, автономную платформу ИИ - что отличается от его богатой истории инноваций. С другой стороны, у Tesla есть амбициозные планы по своему гуманоидному роботу по кличке Оптимус и сети роботакси, но эти инициативы до сих пор не доказаны в масштабе.

Именно это делает перспективы стратегического партнерства между Apple и Tesla настолько увлекательными прямо сейчас. Каждая из них может помочь закрыть слепые пятна друг друга и, таким образом, построить основу масштабируемых платформ ИИ, которыми уже наслаждаются их конкуренты.

Почему Apple нуждается в Tesla

История Apple всегда была коренным в потребительской электронике, открывая категорию определяющих продуктов, таких как iPod, iPhone и iPad. Долгие годы компанию видели как непревзойденного мастера выявления скрытых потребностей и превращения их в необходимые инновации.

Однако в последние годы стремление Apple к передовому аппаратному обеспечению не смогло оправдать историческую репутацию компании.

В прошлом году компания отказалась от своей инициативы в области автомобильного проекта, Project Titan, после многих лет исследований и разработок. Амбициозный проект завершился без формального запуска продукта - оставив Apple без присутствия на рынке автомобилей, несмотря на годы спекуляций.

Более недавно Apple представила свою гарнитуру Vision Pro, погружение в дополненную и виртуальную реальность. Устройство было широко воспринято как разочарование - роскошный гаджет высокого класса, а не прорыв для массового рынка, ограничивая его принятие среди обычных потребителей.

Теперь, когда ходят слухи о роботе Siri в пайплайне Apple, руководство стоит перед критическим выбором: начать еще один аппаратный проект с нуля и рисковать миллиардами капитальных затрат, или сотрудничать с партнером, который уже находится в производстве.

На мой взгляд, Apple не должна переосмысливать колесо, вкладывая больше времени и денег в разработку продуктов, которые могут никогда не выйти на рынок. Вместо этого Apple может процветать, позиционируя себя как слой программного обеспечения и услуг, обеспечивающий интеллектуальное аппаратное обеспечение, которое уже существует на рынке.

Объединив усилия с Tesla, Apple могла бы использовать экспертизу компании в области автономных систем управления и робототехники, интегрируя собственную экосистему программного обеспечения, работающего на ИИ, и маркетинговое мастерство потребительского рынка.

Такое сотрудничество позволило бы Apple опередить конкурентов как в потребительском, так и корпоративном принятии умных устройств - заявив о себе в области робототехники и автономной эры ИИ, не повторяя дорогостоящие ошибки прошлого.

Почему Tesla нуждается в Apple

У роботакси и Optimus от Tesla есть трансформационный потенциал. Но для воплощения этих проектов в жизнь требуются значительные инвестиции в вычислительную мощность и ИИ-инфраструктуру.

Хотя балансовый отчет Tesla имеет здоровую денежную подушку, стоит отметить, что, подобно Apple, компания также принимала некоторые спорные решения о выделении капитала в последние годы.

Как пример, Tesla недавно сократила свой проект суперкомпьютера Dojo AI внутри компании, вместо этого вернувшись к проверенной инфраструктуре от Nvidia и Advanced Micro Devices. Подобно проекту Titan от Apple, недавние действия вокруг Dojo показывают, насколько дорого и неопределенно может быть строить собственные системы масштаба.

Именно здесь совместное предприятие с Apple могло бы изменить финансовую траекторию Tesla. Apple располагает более чем $132 миллиардами наличных денег, эквивалентов и ценных бумаг, и контролирует непревзойденные глобальные каналы распространения. Сотрудничество с Apple позволило бы Tesla ускорить коммерциализацию Optimus и роботакси, не перегружая свою финансовую позицию.

Более того, непревзойденная брендовая экипировка Apple могла бы помочь превратить AI-драйвенные машины Tesla из прототипов в продукты массового спроса - сокращая разрыв между футуристическим видением Маска и конкретным принятием в домашних и корпоративных условиях.

Второй шанс, о котором никто не догадывается

Решение Apple не покупать Tesla часто изображается как упущенная возможность. Но, имея десятилетний опыт работы в слияниях и поглощениях в качестве аналитика инвестиционного банка, я могу утверждать с уверенностью, что сделки редко развиваются так, как подразумевают финансовые модели. Во многих случаях стратегические партнерства могут разблокировать гораздо более значимые и прибыльные возможности, чем прямое приобретение.

Последние из крупнейших технологических компаний, не создавших масштабного бизнеса ИИ, Apple и Tesla сейчас находятся на решающем перекрестке. Сотрудничество между ними представляло бы собой редкий второй шанс для триллионных инноваторов объединить усилия и переформатировать будущее технологического ландшафта.

Совмещая экосистему Apple с прогрессом Tesla в робототехнике и автономных системах, компании могли бы ускорить коммерциализацию приложений ИИ нового поколения - перемещая их из исследовательских лабораторий и в руки потребителей по всему миру.

Не упустите этот второй шанс на потенциально прибыльную возможность

Иногда кажется, что вы упустили возможность купить самые успешные акции? Тогда вам захочется услышать это.

Иногда наша команда экспертов-аналитиков выдает рекомендацию по акциям Double Down для компаний, которые, по их мнению, собираются взлететь. Если вы беспокоитесь, что уже пропустили свой шанс инвестировать, сейчас самое время купить, пока не поздно. И цифры говорят сами за себя:

• Nvidia:если бы вы инвестировали $1,000, когда мы удвоили ставку в 2009 году, у вас был бы $461,605!*

• Яблоко: если бы вы инвестировали $1,000, когда мы удвоили ставку в 2008 году, вы бы имели $43,287!*

• Netflix: если бы вы инвестировали $1,000, когда мы удвоили ставку в 2004 году, вы бы имели $649,657!*

Прямо сейчас мы отправляем сигналы на повышение ставки для трех невероятных компаний, доступно при вступлении вStock Advisor, и может не быть еще одного шанса в ближайшее время.

Посмотрите на 3 акции

*Доходы Stock Advisor на 18 августа 2025 года

Адам Спатакко имеет позиции в Alphabet, Amazon, Apple, Meta Platforms, Microsoft, Nvidia и Tesla. The Motley Fool имеет позиции и рекомендует Advanced Micro Devices, Alphabet, Amazon, Apple, Meta Platforms, Microsoft, Nvidia и Tesla. The Motley Fool рекомендует следующие опционы: длинные звонки на январь 2026 года на сумму $395 на Microsoft и короткие звонки на январь 2026 года на сумму $405 на Microsoft. The Motley Fool имеет политику раскрытия информации.

Прогноз: Эти 2 искусственного интеллекта (AI) компании на $2 трлн могут заключить крупную сделку, на которую Уолл-стрит еще не готов, изначально опубликован The Motley Fool