(обновленная и расширенная версия)
Москва. 29 августа. ИНТЕРФАКС - Компании группы "Аэрофлот" в августе этого года подписали договоры финансовой аренды восьми воздушных судов, говорится в отчете группы по МСФО за II квартал.
С кем именно совершены сделки и по каким типам лайнеров, не уточняется. "Интерфакс" направил запрос в пресс-службу "Аэрофлота".
Санкции, введенные западными странами после начала военной операции на Украине в феврале 2022 года, предусматривают запрет на поставки в РФ гражданских самолетов и запчастей, а также их техобслуживание и страхование. При этом с 2023 года российские авиакомпании практикуют так называемое страховое урегулирование отношений с иностранными лизингодателями тех самолетов, которые были поставлены им еще до санкций. В результате таких сделок требования старых лессоров в отношении авиатехники прекращаются, а ее новым собственником становится подведомственная Росавиации "НЛК-Финанс": с ней авиакомпании заключают новые договоры лизинга по тем же самолетам. Схема позволяет "очистить" авиатехнику от иностранной регистрации и использовать ее на зарубежных рейсах без риска ареста.
Для проведения таких сделок по 162 лайнерам в 2023 году из Фонда национального благосостояния было выделено почти 297 млрд руб. Большая часть этой суммы была израсходована на самолеты "Аэрофлота" (101 единица). До июля этого года "Аэрофлот" рассчитывал завершить сделки страхового урегулирования еще по 36 бортам, заявлял глава компании Сергей Александровский в интервью "Коммерсанту" в преддверии ПМЭФ. Это последние в парке группы самолеты от полноценных иностранных лизингодателей, которые остались с двойной регистрацией, пояснял он. По итогам сделок число "очищенных" лайнеров достигнет 228. Урегулирование будет профинансировано за счет собственных и заемных средств компании, отмечал Александровский. "Аэрофлот" также панирует сделки страхового урегулирования по самолетам, которые принадлежат бывшим иностранным структурам российских банков и компаний, заявлял он. Несмотря на то что большая их часть уже "очищена" от двойной регистрации, "сохраняется неопределенность" с их оперированием.
В I полугодии этого года "Аэрофлот" завершил урегулирование по 17 самолетам против 7 годом ранее, говорится в отчетности группы.
В событиях после отчетной даты "Аэрофлот" также отразил сделку по приобретению 100% акций ЗАО "АэроМИЛ", которое работает в сфере общественного питания и находится на территории аэропорта Красноярска - одного из базовых для "Аэрофлота". На конец 2023 года компания принадлежала Lufthansa Service Europa/Afrika GmbH (Германия), говорится в отчете "АэроМИЛа". В июне 2024 года произошла смена собственника: на конец прошлого года единственным акционером компании было уже немецкое "Трюфель 2 ГмбХ". Выручка "АэроМИЛа" по РСБУ в 2024 году составила 380 млн руб. (+52% г/г), чистая прибыль - 62,5 млн руб. (+67%).
"Аэрофлот" - крупнейшая авиационная группа РФ, объединяет одноименную компанию, "Победу" и "Россию". Государство контролирует 73,8% акций в "Аэрофлоте", 1,2% составляют квазиказначейские акции, 0,0001% - у менеджмента компании, 25% находятся в свободном обращении на Московской бирже.