4 сентября. ФИНМАРКЕТ - Удельный вес расходов "Аэрофлота" на аэропортовое обслуживание в Дальневосточном федеральном округе (ДФО) в цене одного авиабилета в 2026 году может вырасти до 27% против 8% в 2024 году, заявил глава компании Сергей Александровский.
"Безусловно, для пассажиров важно появление комфортных, удобных терминалов. Но, наверное, для авиакомпаний есть и определенная проблематика в этом. Не буду сейчас называть конкретные аэропорты, но небольшие цифры приведу с точки зрения увеличения наших расходов. Это касается не только группы "Аэрофлот", а каждой авиакомпании, которая выполняет полеты на Дальний Восток и внутри региона. В последнее время стоимость аэропортовых тарифов увеличилась от 1 до 3 тысяч в одну сторону. То есть, две стороны - это 6 тысяч рублей. При "плоском" тарифе 30 тыс. рублей вы можете представить, насколько существенно увеличились расходы", - сказал Александровский на транспортной сессии ВЭФ-2025.
"Если раньше, в 2024 году, аэропортовые расходы у нас составляли порядка 8% в стоимости билетов, то в 2026 году они уже увеличатся до 27%. И на самом деле это большая проблема (...) Мы обязательно хотим на это обратить внимание, потому что удерживать сбалансированный тариф для жителей Дальнего Востока крайне важно", - добавил он.
Также глава "Аэрофлота" предложил перераспределить субсидии, направляемые на авиаперевозки в европейской части России, на маршруты внутри ДФО.
"Наверно имеет смысл подумать о неком перераспределении субсидий с европейской части страны на дальневосточную часть. Потому что европейская часть обеспечена достаточно стабильной транспортной доступностью", - пояснил Александровский.
Помимо этого он отметил необходимость скорейшего открытия аэропорта Комсомольска-на-Амуре. "Наверное, лишний раз хотел бы обратить внимание Минтранса на этот вопрос, потому что, действительно, его открытие крайне необходимо и жителям Комсомольска-на-Амуре, и он безусловно будет востребован у перевозчиков - и компании "Аврора", и группы "Аэрофлот", - сказал Александровский.
