СТОРИ: :: Рабочие пробивают исторический туннель под Альпами
:: BBT SE
:: Сентябрь 18, 2025 г.
:: Базовый туннель Бреннера, подземная железнодорожная связь, свяжет Австрию и Италию
Базовый туннель Бреннера, который рекламируется как самая длинная подземная железнодорожная связь в мире, является центральным элементом европейской инициативы по переносу грузов с дорог на железные дороги для сокращения загрязнения и стимулирования трансграничной торговли.
Последний диафрагменный элемент разведывательного туннеля для туннеля Бреннер был разрушен во время церемонии, присутствовал итальянский премьер-министр Джорджа Мелони и австрийский канцлер Кристоф Штойкер.
Связь будет первым выделенным железнодорожным туннелем, напрямую соединяющим Австрию и Италию. Он должен открыться в 2032 году, примерно через 16 лет позже запланированного срока, и его стоимость составит 8,5 миллиарда евро ($10 миллиардов), что на 2,5 миллиарда превышает бюджет.
Полностью построенный базовый туннель Бреннера протянется на 55 км (34 мили), увеличиваясь до 64 км путем подключения к существующей связи с Иннсбруком. Это сократит время поездки между Фортеццей в Италии и Иннсбруком менее чем до 25 минут от 80 минут.
Перекресток Бреннера является одним из самых загруженных горных переходов Европы, используемых для перевозки грузов. Ежегодно более 2,5 миллионов грузовиков, 14 миллионов автомобилей и 50 миллионов тонн товаров пересекают альпийский перевал, перегружая местные сообщества.
