Бельгийская строительная группа BESIX подтвердила начало работ по демонтажу виадука Мерксем в Антверпене, инициируя значительную фазу в рамках более крупного проекта Oosterweel Link.
Конструкция, которая простояла 55 лет, демонтируется для создания пониженного участка кольцевой дороги города.
План направлен на перенаправление движения под землю и предполагает изменение основных транспортных маршрутов вокруг Антверпена.
В ближайшие месяцы бригады будут удалять 11 секций моста по последовательности, созданной для обеспечения безопасности и эффективности.
Демонтаж начнется с извлечения уличного освещения, дорожных материалов и защитных барьеров, прежде чем перейти к демонтажу дорожного покрытия, плит и опорных колонн.
На месте постоянно производится измерение уровня шума и вибраций; будут приняты меры, если они превысят допустимые пределы.
Используются оборудование, такие как шумовые барьеры и системы распыления, для смягчения помех во время работ, добавила компания.
Материалы с демонтажа обрабатываются на месте для последующего повторного использования, что отражает стратегию управления ресурсами проекта.
Временное шоссе, известное как Обход, создано для управления потоком транспорта во время строительства.
Первая часть Oosterweel Link, обслуживающая автомобили, движущиеся в направлении Нидерландов, открылась 25 октября, предоставляя альтернативу, отводящую машины от жилых районов и помогающую сохранить доступ.
Работы будут продолжаться на узком участке Обхода, ориентированном на Гент, который планируется полностью использовать для движения между Антверпеном-Восток и Антверпеном-Север с 2027 года.
Это развитие позволит полностью убрать существующую инфраструктуру виадука.
Демонтаж является переходом в городской ландшафт Антверпена путем устранения долговременного барьера и освобождения новой территории, которая впоследствии может быть интегрирована в окружающие районы.
Инициатива является частью крупнейшего компонента в рамках проекта Oosterweel Link и управляется контрактным консорциумом TM ROCO, включающим BESIX, BESIX Infra, Cordeel, DENYS, Jan De Nul, DEME, Willemen Infra, Van Laere и Franki Construct.
Помимо замены виадука погруженной дорогой и создания Обхода, TM ROCO также строит канальные тоннели.
BESIX также участвует в работе по Шелдовому тоннелю в рамках THV COTU, а BESIX Unitec отвечает за техническое оборудование тоннелей по проекту Oosterweel Link.
"BESIX объявляет о начале работ по демонтажу виадука Мерксем" был изначально создан и опубликован World Construction Network, принадлежащим GlobalData.
Информация на этом сайте была включена с добросовестностью исключительно в общие информационные цели. Она не предназначена для использования в качестве основы для принятия решений, и мы не делаем никаких заявлений, гарантий или обещаний, будь то явных или подразумеваемых, относительно ее точности или полноты. Вы должны получить профессиональную или специализированную консультацию перед тем, как принять какие-либо меры на основе содержимого нашего сайта.
