Мир коллекционирования автомобилей проходит через крупные изменения, поскольку молодые поколения бросают вызов десятилетним традициям владения и наслаждения винтажными и суперкарами, говорит Bloomberg. Новая группа владельцев автомобилей переписывает правила автомобильного коллекционирования, делая это с автомобилями, которые специально непрактичны, дороги и чрезмерны.
Страсть превыше прибыли
"Мы видим, что на рынок гиперкаров обращается больше клиентов из молодого поколения", - сказал Блумбергу глава маркетинга Pagani Automobili America Кристофер Пагани. "Вы соберете всех их за один стол, и они никогда не будут говорить о деньгах. Они всегда будут говорить о своей страсти".
Не пропустите:
Пропустили Nvidia и Tesla? RAD Intel может стать следующим лидером в области искусственного интеллекта за всего $0.85 за акцию
Более $100 тыс. инвестиционных активов? Получите бесплатное сопровождение фидуциарного консультанта, чтобы узнать, как максимизировать свою пенсию и сэкономить на налогах - без затрат, без обязательств.
Джек Моррис владеет Lamborghini Murcielago LP 640 2009 года, который он описывает не слишком лестными словами. "Он огромный, тяжелый, громоздкий, из него ничего не видно", - сказал он Блумбергу, добавив, что, тем не менее, "ему все равно на все это", и что он любит свой автомобиль "потому что он доставляет что-то запоминающееся".
Философия "Ездить, а не хранить"
Менеджер по связям с общественностью Джереми Малкольм в Hagerty, компании, специализирующейся на страховании классических, коллекционных и энтузиастских автомобилей, владеет Porsche Boxster 2003 года и также является частью этой трансформации в коллекционировании автомобилей. "Этот автомобиль легок в обслуживании и надежен", - сказал Малкольм местной новостной публикации Monterey County Now. "Я - тип энтузиаста, который ездит настолько, насколько это возможно. Мне нравится просто куда-то ехать".
Сотни энтузиастов, подобных Моррису и Малкольму, более страстных к вождению и менее заботящихся о традиционных автомобильных показателях, собрались в Wynn Las Vegas со своими Bugatti, Ferrari, Koenigsegg и Pagani на 600-автомобильный конкурс 1 ноября.
Тенденции: Секрет успеха Баффетта? Частная недвижимость. Получите институциональный доступ к ней самостоятельно
Среди посетителей были покупатели, которые приобретают автомобили, чтобы ездить на них, а не хранить их как инвестиции с малым пробегом, сообщает Bloomberg. "Дело не в том, как люди реагируют на суперкар - дело в том, как вы чувствуете, управляя суперкаром", - сказал бизнесмен из Далласа Рон Старджен журналу. "Нам нужно привлекать этих молодых людей".
Цифровые платформы заменяют традиционные аукционы
Однако молодые коллекционеры редко появляются в первых рядах на живых аукционах, делая ставки на автомобили, сказал Гордон МакКол, директор автоспорта The Quail, высококлассного автомобильного мероприятия, ежегодно проводимого во время Monterey Car Week в Калифорнии, журналу Monterey County Now. Вместо этого они обращаются к интернет-платформам, включая Craigslist, eBay, Facebook Marketplace и специализированные веб-сайты, сказал он. Большинство аукционных домов теперь поддерживают отдельные команды для обработки интернет-ставок, сказал МакКол, при этом социальные медиа служат "огромной пользой для разнообразия хобби".
"Если вы покупаете что-то, потому что думаете, что его стоимость вырастет, это неправильно", - сказал МакКол. "Это вторично. Если это случится, что его стоимость вырастет, вы выиграли лотерею. Но использование этого - это ценность".
См. также: 7 миллионов геймеров уже доверяют Gameflip своим цифровым активам - теперь вы можете приобрести долю в платформе
Рыночная устойчивость в условиях вызовов для отрасли
Эта трансформация происходит в условиях того, что эта молодая, более активная группа владельцев суперкаров помогает рынку коллекционирования оставаться устойчивым несмотря на вызовы, включая тарифы и разочаровывающие продажи электромобилей, сообщает Bloomberg.
Только два производителя экзотических автомобилей смогли увеличить свои продажи в США за первые пять месяцев 2025 года, сообщает CarBuzz, даже в условиях неопределенности торговой политики, которая потрясала сектор роскошных автомобилей. McLaren и Lamborghini остались одни среди высококлассных марок, показав положительные регистрационные числа к маю 2025 года, согласно CarBuzz.
Читайте далее: Билл Гейтс инвестирует миллиарды в зеленые технологии - это бездревесный материал может стать следующим большим прорывом
Изображение: Shutterstock
РАЗБЛОКИРОВАНО: 5 НОВЫХ СДЕЛОК КАЖДУЮ НЕДЕЛЮ. Нажмите сейчас, чтобы получать лучшие торговые идеи ежедневно, а также неограниченный доступ к передовым инструментам и стратегиям для получения преимущества на рынках.
Получите последний анализ акций от Benzinga:
APPLE (AAPL): Бесплатный отчет об анализе акций
TESLA (TSLA): Бесплатный отчет об анализе акций
Эта статья "Владельцы Ferrari и Bugatti бросают вызов десятилетним традициям, рискуют своими инвестициями ради 'чего-то запоминающегося'" впервые появилась на Benzinga.com
2025 Benzinga.com. Benzinga не предоставляет инвестиционных советов. Все права защищены.
