Россия в феврале может сократить морской экспорт нефтепродуктов на 10% в посуточном выражении к предыдущему месяцу на фоне внеплановых ремонтов НПЗ и сложных ледовых условий в портах, показали данные LSEG и отраслевых источников.
В январе экспортные отгрузки топлива из портов РФ незначительно повысились - на 0,7% к декабрю, до 9,12 миллиона тонн.
За последние два месяца несколько НПЗ пострадали от атак беспилотных летательных аппаратов (БПЛА), включая Волгоградский и Ухтинский заводы Лукойла, частные Ильский и Афипский НПЗ, а также инфраструктура черноморского порта Тамань.
Февраль, традиционно сложный месяц для погрузки топлива из-за штормовой погоды в портах, в этом году дополнительно принес судовладельцам жесткие ледовые ограничения в Балтийском море на фоне начавшихся в январе продолжительных морозов.
Сочетание относительно небольших глубин, низкой солёности воды и преобладающих восточных ветров в Финском заливе усилили процесс формирования льда, толщина которого достигла 25-30 сантиметров.
В результате с середины февраля в портах Приморск, Усть-Луга, Высоцк и Санкт-Петербург начали действовать ледовые ограничения, запрещающие вход в акватории судам без ледового класса.
По словам трейдеров, ужесточение требований к ледовому классу судов привело к дефициту танкеров с ледовым усилением и задержкам в погрузке нефтепродуктов в балтийских портах РФ.
Согласно прогнозам, к началу марта толщина льда в балтийских портах может вырасти до 45 сантиметров, что приведет к дальнейшему усилению ограничений по ледовому плаванию.
На фоне нехватки судов с ледовым усилением переработчики вынуждены накапливать выпускаемые нефтепродукты в береговых хранилищах портов и резервуарных парках НПЗ, что, по словам участников рынка, может привести к заметному росту экспорта топлива в марте.
Трейдеры также ожидают в следующем месяце возобновления переработки после внеплановых ремонтов на некоторых НПЗ, включая Туапсинский НПЗ, остановивший переработку после атаки дронов 31 декабря.
