18 марта. ФИНМАРКЕТ - Реализация новых подходов, предложенных Банком России по расчету стоимости авторемонта в ОСАГО, приведет к росту средних цен на автозапчасти, к повышению тарифов и средней страховой премии по полису "автогражданки", сообщили Интерфаксу в Российском союзе автостраховщиков (РСА) после предварительного анализа проекта указания ЦБ, опубликованного во вторник.
Инициированные регулятором изменения предполагают, в частности, что при расчете средней стоимости запчасти не будут учитываться цены ее аналогов, если они на 70% дешевле оригинала. Сейчас этот порог составляет 80%. Такое изменение порога цен, начиная с которого при формировании средних цен на запасные части отсекаются цены на сертифицированные детали заведомо низкого качества, приведет к сокращению количества деталей, по которым за среднюю цену взята цена неоригинальной запчасти, отмечают в РСА. Это соответственно повысит общий уровень средних цен на запасные части, считают в союзе. "Ожидается, что увеличение этого порога с 20% до 30% от цены оригинальной детали приведет к росту средней выплаты по ОСАГО, и это в свою очередь приведет к неизбежному росту тарифов и средней страховой премии по полису ОСАГО", - считают в РСА.
То же, по мнению экспертов союза, относится и к предложению об "отмене учета скидки на материалы, которая в настоящее время применяется в размере до 35% от рекомендованной розничной цены, а фактически определяется выборочным исследованием в торговых точках". Среднюю стоимость расходных материалов ЦБ предложил рассчитывать по рыночным ценам без учета каких бы то ни было скидок.
Кроме того, согласно новым подходам ЦБ, "при расчете расходов на ремонт следует учитывать затраты на детали одноразового использования (уплотнители, наклейки и тому подобное) в полном объеме". Сейчас они включаются в стоимость ремонта в размере, не превышающем 2% от цены заменяемых запчастей, что в отдельных случаях не позволяет полностью покрыть расходы на такие детали, привел пояснения регулятор к своим предложениям.
Вопрос о том, что относить к деталям одноразового использования, регулярно возникает в спорах относительно стоимости восстановительного ремонта автомобиля, признают в РСА. "Например, разбитое стекло невозможно установить повторно в ходе ремонта, и эту деталь следует относить к "одноразовым". Но совершенно неверно считать стоимость этой детали в составе 2% от стоимости общей стоимости заменяемых деталей, поскольку это самостоятельный элемент конструкции автомобиля, имеющий свой каталожный номер и стоимость, которая для современных стекол может быть достаточно высокой", - говорят в РСА.
Иначе обстоит дело с учетом "одноразовых крепежных элементов (например, пластиковых пистонов), не имеющих каталожных номеров, но обеспечивающих вклад в стоимость ремонта - в составе этих 2%", - отмечает эксперт РСА. Таким образом, ряд подходов потребует дополнительной проработки и обсуждения, полагают в союзе.
В РСА пришли к выводу о том, что экспертам союза "потребуется определенное время для точной оценки влияния всех предложенных ЦБ нововведений". Мнение РСА по этим предложениям будет сформировано и направлено в Банк России в рамках оценки регулирующего воздействия", - сказали агентству в РСА.
При составлении изменений в правила определения расходов на ремонт по ОСАГО с учетом рыночной ситуации Банк России исходил из понимания, что в результате выплаты по ОСАГО возрастут. "В результате реализации предложенных регулятором новаций средняя выплата по ОСАГО вырастет на 9%", - сообщал ЦБ, сопровождая публикацию проекта нормативного акта.
Нововведения планируется внести в единую методику определения расходов на ремонт Российского союза автостраховщиков (РСА), которой руководствуются страховщики при расчете выплат по ОСАГО. Замечания и предложения к проекту указания на эту тему принимаются регулятором до 30 марта включительно, уточняет регулятор.
Как сообщалось со ссылкой на статистику Банка России, общие премии по договорам ОСАГО в 2025 году снижались на фоне многократно превосходящего темпа роста выплат.
Совокупные премии страховщиков ОСАГО по заключенным договорам снизились на 0,5% в 2025 году по сравнению с показателем годом ранее и составили 330,3 млрд рублей, согласно статистике Банка России. Общие выплаты в сегменте ОСАГО выросли на 9,4% и превысили 221 млрд рублей.
