22 марта. ФИНМАРКЕТ - Монолитные работы на строящейся в составе Бирюлевской линии метро станции "ЗИЛ" завершены более чем наполовину, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов. "После завершения разработки грунта котлована станции "ЗИЛ" Бирюлевской линии метро строители приступили к устройству монолита. На сегодня здесь уложено около 18 тысяч кубометров железобетона, что составляет более половины от планируемого объема работ. Общестроительная готовность станции превысила 30% - далее предстоит обратная засыпка, устройство инженерных сетей и отделка", - отметил он.
На данный момент полностью выполнены перекладка коммуникаций в зоне строительства и устройство ограждающих конструкций. "Параллельно завершаются земляные работы на оборотных тупиках за станцией - разработка грунта котлована выполнена на 80%, строители начали возводить их основные конструкции", добавил в свою очередь генеральный директор АО "Мосинжпроект" Максим Гаман.
Станция метро "ЗИЛ" строится на пересечении проспекта Лихачева с улицей Братьев Рябушинских вблизи платформы ЗИЛ МЦК. Здесь появятся пересадки на Троицкую линию метро и Московское центральное кольцо. Станция будет иметь два вестибюля с выходами на обе стороны проспекта Лихачева. Бирюлевская линия метро пройдет от застраиваемой территории бывшей промзоны "ЗИЛ" до районов Западное и Восточное Бирюлево. Ее открытие улучшит транспортное обслуживание жителей районов Даниловский, Нагатинский Затон, Печатники, Царицыно, Бирюлево Восточное, Бирюлево Западное. На линии запланировано разместить 10 станций, говорится в сообщении градостроительного комплекса Москвы.
Тоннель на седьмом участке Московского скоростного диаметра готов почти на 40%
В составе дополнительного участка Московского скоростного диаметра (МСД) завершается строительство тоннеля под Бакинской улицей. Вместе с возводимым путепроводом через пути МЦД-2 он станет важным локальным сооружением, благодаря которому будет обеспечен проезд по основному ходу магистрали, сказал Владимир Ефимов. "Тоннель протяженностью 58 метров будет иметь по три полосы движения в каждом направлении. Для удобства автомобилистов его возводят с поэтапным переключением движения транспорта. На текущий момент строители установили ограждающие несущие конструкции стен тоннеля бурокасательными сваями диаметром один метр, приступили к третьей захватке перекрытия тоннеля и разработке грунта непосредственно тоннельной части. Общая строительная готовность объекта составляет 37%", - уточнил он.
Также на объекте строят путепровод над железной дорогой (МЦД-2) на границе районов Бирюлево Восточное и Царицыно. Работы выполняются методом надвижки пролетного строения. Проект дополнительного участка МСД также включает комплекс мероприятий по благоустройству. "Реализация всего объекта завершит формирование южного направления МСД и соединит шестой и восьмой участки трассы с выездом на Бакинскую улицу и трассу М-4 "Дон", что обеспечит комфортное и безопасное движение автотранспорта", - добавил при этом руководитель департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Москвы Василий Десятков.
Кроме того, улучшится транспортная доступность районов Царицыно, Москворечье-Сабурово, Бирюлево Западное, Орехово-Борисово Северное Южного административного округа столицы. Снизится нагрузка на развязку на пересечении Каширского шоссе с МСД и Пролетарского проспекта с Южной рокадой, увеличится пропускная транспортная способность Каширского шоссе и Бакинской улицы, сообщает столичный градостроительный компекс.
