Могут ли экологические политики Калифорнии привести к нехватке топлива?
Об этом предупредил президент Chevron Энди Уолз, говоря, что лидерам штата нужно пересмотреть свои законы, поскольку война в Иране оказывает давление на операции компании.
Обязательно прочтите
Благодаря Джеффу Безосу, теперь вы можете стать владельцем недвижимости всего за $100, и нет, вам не нужно иметь дело с арендаторами или ремонтировать морозильники. Вот как
Дейв Рамси предупреждает, что почти 50% американцев делают 1 большую ошибку в социальном обеспечении — вот в чем дело и простые шаги для немедленного исправления
Достигли возраста 50 лет и не накопили ничего на пенсию? Большинство людей не осознают, что они только входят в свою ключевую заработную декаду. Вот 6 способов быстро догнать
Им нужно отказаться от налога на нефтеперерабатывающие заводы, иначе через 10 лет у них не останется ни одного завода, — сказал Уолз в интервью с Bloomberg (1). Если все останется по-прежнему, Chevron точно уйдет через 10 лет. Мы не сможем выжить.
Одной из причин, почему эта проблема настолько серьезна в Калифорнии, является ее зависимость от импорта из-за рубежа, которую Уолз назвал опасной игрой. Конкретно, Калифорния и Chevron получают нефть из азиатских стран (2), наиболее пострадавших от закрытия пролива Ормуз.
По данным некоммерческой группы 'Калифорнийцы за энергетическую независимость' (3), 70% поставок сырой нефти в штате являются импортом. Поскольку Chevron также получает свою нефть из регионов, где сейчас наблюдается нехватка, операции в Калифорнии становятся все более невыносимыми.
Однако помимо этого шока в поставках, регулятивная среда Калифорнии не так уж расположена к 'Большой нефти'. Политики, которые акцентируют внимание на экологических нормах и налогах (4) на топливную промышленность, дополнительно нагружают затраты Chevron.
В недавнем письме (5) губернатору Калифорнии Гэвину Ньюсому, Chevron явно критиковал изменения в программе Cap-and-Invest (6), которая является штатной политикой, требующей от компаний оплаты разрешений за выбросы углерода.
По мнению Chevron, эти более жесткие ограничения на выбросы и увеличенные издержки на соблюдение переводятся на повышение цен на топливо и ухудшение надежности энергоснабжения.
Chevron заключил, что 'Экономические, промышленные, экологические и национально-безопасностные выгоды калифорнийской энергетики были основой здорового, процветающего штата и нации. Враждебные политики на местном, региональном и штатовском уровнях подорвали эту основу. Предложенные регулятивные изменения угрожают ее уничтожением.'
С двумя крупнейшими нефтеперерабатывающими заводами в штате прекращение операций Chevron сократило бы мощность Калифорнии на 34% согласно данным Калифорнийской энергетической комиссии (7).
Энергетический остров без простого выхода
Существует множество причин, по которым Калифорния особенно уязвима к взрывам цен на бензин, но одной из самых важных является ее изолированная инфраструктура.
В отличие от других регионов, где хорошо развиты трубопроводные сети, Калифорния известна как 'энергетический остров', потому что она буквально отрезана от остальных запасов бензина в США (8).
Комиссия по энергетике Калифорнии (9) сейчас сообщает, что более 90% бензина, потребляемого в штате, производится на местных нефтеперерабатывающих заводах. Другими словами, Калифорния чрезвычайно зависит от своих собственных заводов по производству топлива, поэтому любая местная авария может означать серьезные недостатки в поставках.
Нефтяная промышленность Калифорнии также сокращается на протяжении десятилетий, с добыча сырой нефти в штате сократилась на 75% согласно отчету Стэнфордского университета 2026 года (10).
Еще одним фактором, обостряющим проблемы Калифорнии, является требование к специальному более чистому бензину под названием CARB или CaRFG (11). Хотя этот вид топлива помогает снизить загрязнение, его производство более дорого и сложно, и только ограниченное количество нефтеперерабатывающих заводов способно его производить.
Читайте также: 5 важных финансовых шагов после того, как вы накопили $50,000
Даже до начала войны в Иране, операторы нефтеперерабатывающих заводов борются в штате, с компаниями, такими как Phillips 66 (12) и Valero (13), прекращающими операции.
В настоящее время, AAA оценивает (14), что средняя национальная стоимость галлона бензина составляет $3.98, но в Калифорнии сейчас $5.84.
Что делать, если вы попали в энергетический кризис в Калифорнии
Итак, что могут сделать обычные жители Калифорнии, чтобы преодолеть этот страх отсутствия топлива?
Жесткая реальность заключается в том, что каждому придется пересмотреть свой бюджет, чтобы учесть рост цен на топливо. Но помимо подготовки к повышению цен на бензин, можно быть более креативным в снижении зависимости от топлива.
И нет, это не означает необходимости бежать и покупать модный электромобиль.
Вместо этого, думайте о маленьких изменениях, таких как карпулинг, объединение поездок или даже рассмотрение хорошего старомодного велосипеда, когда это возможно, чтобы снизить расходы на бензин.
Поскольку цены могут быстро возрасти после аварий на нефтеперерабатывающих заводах, заправляться пораньше, а не ждать, пока топливо закончится, также может помочь избежать худшего из этих всплесков.
В качестве последнего совета, если у вас еще нет приложения для отслеживания цен на бензин, такого как GasBuddy, пришло время загрузить его на свой телефон. Вы также можете проверить, есть ли у вашей предпочитаемой заправочной станции программа лояльности, предлагающая преимущества, чтобы смягчить ваши страдания на заправке.
Вам также может быть интересно
Роберт Кийосаки умоляет инвесторов не упустить этот взрыв — говорит, что этот 1 актив возрастет на 400% за год
Vanguard раскрывает, что может произойти с акциями США, и это бьет тревогу для пенсионеров. Вот почему и как защитить себя
Эта 20-летняя победительница лотереи отказалась от $1 млн наличными и выбрала $1,000 в неделю на всю жизнь. Теперь ее критикуют за это. Какой вариант вы бы выбрали?
Для пенсионеров налоги изменятся в рамках красивого большого закона Трампа — вот 4 причины, почему вы не можете позволить себе терять время
Присоединяйтесь к 250,000+ читателям и получайте лучшие истории Moneywise и эксклюзивные интервью первыми — четкие аналитические материалы, отобранные и доставленные еженедельно. Подпишитесь сейчас.
Источники статьи
Мы полагаемся только на проверенные и доверенные источники и достоверное сообщение от третьих лиц. Для получения подробной информации ознакомьтесь с нашим редакционным этикетом и правилами.
Bloomberg (1); The Hill (2); Californians for Energy Independence (3); California Department of Tax and Fee Administration (4); Chevron (5); California Air Resources Board (6); California Energy Commission (7); Union of Concerned Scientists (8); California Energy Commission (9); California State Senate (10); California Air Resources Board (11); Phillips 66 (12); Valero (13); AAA (14)
Эта статья предоставляет только информацию и не должна трактоваться как совет. Она предоставляется без каких-либо гарантий.
