Более 12 тонн продукции KitKat были украдены в пути из Италии в Польшу. Такой вид потерь становится обыденным. Но что не обычно, так это то, что произошло дальше. Nestl решили открыто рассказать о краже и о том, как они используют трассируемость на уровне продукции для реагирования.
Это заслуживает признания. Большинство компаний не делятся подробностями после потери. Они решают это внутренне, подают иск и идут дальше. Когда это происходит, остальной отрасли не хватает контекста, и проблема продолжает расти в темноте. Публичное признание KitKat и Nestl помогает повысить осведомленность о проблеме, которая не ограничивается только регионально, а имеет глобальный масштаб. Такой уровень прозрачности помогает всем понять, как происходят эти события и что с ними можно сделать.
Nestl сделали больше, чем просто признали кражу. Они объяснили, как продукт все еще может быть отслежен после потери контроля. Каждая единица в украденной отправке привязана к уникальному номеру партии. Эти коды могут быть отсканированы и сопоставлены, и если их идентифицируют, они запускают инструкции по отчетности обратно к производителю. Это превращает каждый случай продукта в потенциальный сигнал по всему рынку.
Это имеет большее значение, чем многие люди понимают. Речь идет не о отслеживании грузовиков. Это о отслеживании результатов. Как только груз украден, отрасль обычно теряет видимость. Груз разбирается, перепродается и снова попадает на рынок через вторичные каналы. На этом этапе становится сложно отделить легитимный продукт от украденного.
То, что делает Nestl, идет вразрез с этим. Связывая личность с самим продуктом, они расширяют видимость за пределы момента кражи. Если эти KitKat'ы появятся там, где их не должно быть, есть способ обнаружить это. Это не идеально, но создает препятствие для тех, кто пытается вернуть украденные товары обратно в цепочку поставок.
Отрасль много лет пытается предотвратить кражи на пункте погрузки. Проверка перевозчиков, проверка личности, отслеживание и мониторинг направлены на сохранение контроля до того, как груз движется. Эта работа критически важна, но она недостаточна сама по себе. Как только контроль утрачен, большинство систем переходят в режим темноты, и восстановление становится реактивным, а не информированным.
Груз украден. Сигнал нет
Вот где начинает играть роль трассируемость на уровне продукции. Она не останавливает кражу, но меняет то, что происходит дальше. Это делает сложнее для украденного груза исчезнуть, создает ответственность после факта и дает компаниям способ реагировать, а не просто поглощать потери.
Мошенничество с грузами и кражи грузов не только увеличиваются по объему. Они развиваются в своем функционировании. Личность компрометируется раньше, контроль захватывается еще до того, как груз движется, и к моменту, когда что-то выглядит неправильно, груз уже ушел. Это реальность, с которой отрасль сталкивается сегодня.
Когда компания, как Nestl, выступает и показывает, как они думают над проблемой, это заслуживает внимания. Не потому что это решает все, а потому что это добавляет еще один уровень защиты в систему, которая в ней нуждается. Осведомленность и прозрачность являются частью решения, особенно в среде, где большинство потерь остаются незарегистрированными или тихо решаются.
Вывод прост: речь идет не только о одной украденной отправке. Речь идет о признании того, что проблема больше, чем многие готовы признать. Никто не защищен, и компании, которые создают видимость за пределами грузовика, будут на более выгодной позиции, когда что-то пойдет не так.
Пост Украденный груз больше не исчезает появился сначала на FreightWaves.
