Цены на бензин в Калифорнии выталкивают водителей Uber и Lyft с дороги

Самые высокие цены на бензин в стране делают жизнь некоторым водителям гиг-экономики сложнее.

Цены на бензин резко выросли из-за войны на Ближнем Востоке. В среднем цены на бензин в Калифорнии являются самыми дорогими в Соединенных Штатах, согласно данным Американской автомобильной ассоциации. Средняя цена на обычный бензин в Калифорнии почти $6. Национальное среднее немного выше $4.

Хотя водители Uber и Lyft придумали умные способы сокращения расхода бензина, они говорят, что без какого-либо облегчения им придется покинуть бизнес по перевозке пассажиров.

Джон Мехия уже боролся за заработок как частный водитель Lyft, когда взлет цен на бензин сделал его дополнительное занятие еще тяжелее.

К сожалению, это экономика оплаты меньше водителям и цен на бензин", - сказал он. "Это фактически выводит людей из бизнеса.

Гибкая работа предлагает водителям свободу работать на себя и большую гибкость, но быть независимыми подрядчиками также означает, что им придется нести неожиданные расходы.

Компании по предоставлению услуг по перевозке говорят, что они пытаются помочь, но водители говорят, что облегчение в виде бензина идет с оговорками. В настоящее время водители говорят, что они стали более придирчивы к тому, какие поездки они принимают, сокращают часы работы и ищут другие способы заработка.

Мехия, который начал работать водителем Lyft более десяти лет назад, сказал, что в свои ранние дни он иногда мог заработать $400 за три часа. Теперь ему требуется 12 часов, чтобы заработать $200.

Консультант из Сан-Франциско-Оклэнда активный член Калифорнийского союза гиг-работников, поэтому он знает, что он не одинок. По данным группы, связанной с Союзом работников в сфере обслуживания, в Калифорнии более 800 000 водителей гиг-перевозок.

На социальных медиа-сайтах, таких как Reddit и Facebook, гиг-работники публиковали о том, как повышение цен на бензин съедает их заработок. Среди трюков, которые они предлагают: снижение количества раз, когда включается или выключается зажигание, избегание трафика, работа в конкретных районах и во времена с повышенным спросом, а также переход на электромобили.

Гиг-водителям обычно требуется всего несколько секунд, чтобы решить, принимать ли поездку в приложении, но они стали более стратегическими в выборе, какие поездки и доставки они принимают.

Это означает, что они склонны больше сидеть в своих машинах и ждать более высоких тарифов за быстрое взятие и высадку.

"Я настоятельно рекомендую стратегию "отклонить и отклонить", отказываясь от невыгодных поездок, пока не появится лучшая", - написал Серджио Аведиан, водитель, в популярном блоге Rideshare Guy.

Uber, Lyft и другие компании представили несколько способов помочь водителям сэкономить на бензине.

Uber сказал, что водители могут получить до 15% кэшбэка до 26 мая с помощью карты Uber Pro, бизнес-дебетовой Mastercard для водителей и курьеров. В зависимости от уровня работников, они могут получить до $1 скидки на галлон бензина через Upside - приложение, предлагающее кэшбэк, и до 21 цента скидки на галлон бензина с Shell Fuel Rewards. Компания также предлагает стимулы для водителей, которые хотят перейти на электромобили.

Мы знаем, что цена на бензин находится в центре внимания многих водителей такси и курьеров по всей стране прямо сейчас, - сказала Uber в блоге о своих усилиях по сбережению на бензине.

Lyft также сказал, что расширяет облегчение от бензина до 26 мая, потому что компания знает, что дополнительные расходы ударяют сильнее по водителям, которые зависят от вождения для своего дохода.

Компания предлагает больше кэшбэка, в зависимости от уровня водителя, для тех, кто использует бизнес-дебетовую карту Lyft Direct для оплаты бензина на участвующих заправочных станциях. Они могут получить дополнительно 14 центов скидки на галлон через Upside.

Водители говорят, что мелкий шрифт в предложениях определяет, какую карту они используют и где заправляются, что делает сложным для них сэкономить деньги.

Если я посчитаю, это абсурдно", - сказал Мехия. "Они ничего нам не предлагают.

Uber отказался комментировать, но указал на свой блог о усилиях по облегчению от бензина. Lyft также сослался на блог и сказал, что "сбережения на бензине были структурированы через вознаграждения для максимизации стековых возможностей.

Работники на заказ столкнулись с ростом цен на бензин в прошлом.

В 2022 году Lyft и Uber временно добавили доплату к своим тарифам из-за рекордно высоких цен на бензин после вторжения России в Украину. В этом году Uber добавляет дополнительный сбор за топливо к своим тарифам в Австралии примерно на два месяца, чтобы компенсировать высокую стоимость бензина для водителей. Lyft заявила, что не добавляла сбор за топливо ни в США, ни в других странах.

Маргарита Пеналоса, которая полностью работает на Uber и Lyft в Лос-Анджелесе, начала работать водителем рассчитывающим на заказ в 2017 году. Тогда бензин был дешевле. Она легко достигала своей цели заработать $300 за восемь часов. Сейчас она зарабатывает всего лишь $250 после работы до 14 часов.

Она сказала, что цены на бензин раньше были менее $3 за галлон. Сейчас некоторые заправки берут более $8 за галлон.

Читайте далее: $8.71 за галлон? Добро пожаловать на самую печально известную заправку Лос-Анджелеса

Исключите бензин. Исключите пробег моего автомобиля и обслуживание. Сколько [я] реально зарабатываю? Вероятно, я получаю $11 в час", - сказала она.

Джонатан Типтон Мейерс хочет проводить меньше часов на работе водителем на заказ.

Он уже совмещает несколько работ, даже работая водителем для Uber и Lyft в Лос-Анджелесе. Он мобильный нотариус и агент по оформлению кредитов, писатель и артист.

Вождение - "очень сложная, полноценная работа", - сказал он. "Это очень утомительно, и, конечно, зарплаты продолжают уменьшаться".

Даже если нефть продолжит поступать через Ормузский пролив, который Иран открыл в пятницу, потребуется некоторое время, чтобы цены на бензин упали на землю, сказал Марк Занди, главный экономист Moody's Analytics.

"Есть старая поговорка, что цены растут как ракета и падают как перо", - сказал он. "Я думаю, что это будет актуально".

Тем временем, это будет выживание самых приспособленных водителей. Если достаточно из них решат покинуть приложения, компании по заказу такси могут быть вынуждены дополнительно повышать тарифы, чтобы привлечь их назад.

"Те, кто подходят к вождению на заказ стратегически, отслеживая расходы, тщательно выбирая поездки и оптимизируя эффективность, гораздо более вероятно переживут периоды высоких цен на бензин", - написал Аведян в блоге The Rideshare Guy. "Для всех остальных всплеск цен на заправке может быстро превратить работу водителя на заказ из внешнего дохода в убыточное мероприятие".

Подпишитесь на нашу рассылку Wide Shot, чтобы получать последние новости, анализ и идеи в сфере развлекательного бизнеса.

Этот материал впервые появился в Los Angeles Times.