Долгосрочные усилия по внедрению самоуправляемых пассажирских перевозок в Вашингтоне получили развитие в четверг, когда член совета представил законопроект, который позволит автономным транспортным средствам, таким как Waymo, работать в округе.
Законодательный акт об автономном развертывании автомобилей 2026 года направлен на решение многих проблем, которые препятствовали запуску услуг беспилотных пассажирских перевозок в округе, сказал член совета округа Колумбия Чарльз Аллен, который представил законопроект.
Вот что важно знать о законе и почему попытки привлечь Waymo и другие компании по самоуправляемым пассажирским перевозкам в Вашингтон оказались безуспешными.
Что такое Закон об автономном развертывании автомобилей 2026 года?
Действующее законодательство не разрешает полностью автономным автомобилям работать как услуги пассажирских перевозок в Вашингтоне, что Аллен надеется исправить своим новым законодательством.
Люди хотят использовать автономные автомобили в качестве варианта передвижения, и я хочу, чтобы Вашингтон стал городом, который принимает инновации", - сказал Аллен. "Нам не нужно быть первым городом, который приводит беспилотные автомобили на наши улицы, но я не хочу, чтобы мы были последними. Этот закон включает в себя важные уроки, извлеченные из опыта других городов, и принимает более широкое представление о последствиях - как положительных, так и отрицательных - которые окажутся на нашем городе.
Согласно предложению, компаниям будет разрешено развертывать полностью беспилотные автомобили для услуг пассажирских перевозок, при этом им придется соответствовать новым стандартам безопасности и регулирования, установленным округом.
Закон потребует от компаний получать разрешения, делиться оперативными данными с городом и следовать рекомендациям, направленным на обеспечение безопасности пассажиров и пешеходов.
Также устанавливаются требования, чтобы каждый район Вашингтона получал равные услуги, учитывая опасения, что услуги пассажирских перевозок могут быть ограничены определенными частями города.
В чем проблема с внедрением Waymo в Вашингтон?
Waymo, сервис беспилотных автомобилей, принадлежащий Google и предлагаемый в 11 американских городах, объявил в марте 2025 года, что готовит почву для запуска своего сервиса по вызову такси в Вашингтоне куда-то в 2026 году, но регулятивные споры затормозили его усилия.
Компания начала тестировать автомобили в Вашингтоне в 2024 году, а позже Amazon-компания Zoox объявила о своих планах на работу в Вашингтоне. На данный момент им разрешено только тестировать автомобили с человеком за рулем.
В 2020 году Совет округа Колумбия принял закон, разрешающий испытания беспилотных автомобилей, но требующий проведения исследования безопасности перед тем, как полностью беспилотные операции могут двигаться вперед.
Это исследование пока не было проведено. Финансирование для его запуска было сокращено из бюджета города прошлой осенью, что замедлило прогресс в разработке более широкого регулирования, согласно WUSA.
Waymo заявила в феврале в заявлении для WUSA, что Совет города и Департамент транспорта округа "не продвигались в составлении отчета или новых правил, и указали, что нет планов на проведение слушаний по регулированию в ближайшем будущем".
Мы теперь просим совет и мэра принять разумные правила, позволяющие Waymo внедрить такой же безопасный, надежный и доступный сервис в Вашингтоне, какой мы предоставляем в пяти крупных городах США сотни тысяч раз каждую неделю", - сказала Waymo прошлой осенью в заявлении для The 51st.
Эта статья изначально появилась в USA TODAY: Когда в Вашингтоне будут самоуправляемые пассажирские автомобили?
